Beschreibung
Anlasser für Citroën und Peugeot Fahrzeuge mit 1.2‑Motoren (alle Varianten), 1.4 16V VTi und 1.6 16V VTi.
Leistungsstarker Ersatzanlasser, passend für eine Reihe von Citroën- und Peugeot-Modellen. Dieses Teil ist ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker, die eine zuverlässige Startleistung erwarten. Suchbegriffe wie Anlasser Citroën, Anlasser Peugeot, M000T32271ZE, 5802AR und 1638135680 führen Kunden direkt zu diesem Produkt. Der Anlasser liefert kräftigen Anzug beim Starten, ist für die im Alltag üblichen Einsatzbedingungen ausgelegt und erleichtert die Diagnose von Anlassproblemen durch standardisierte Anschlüsse und Befestigungen.
Einbauhinweise
- Batterie abklemmen bevor Sie mit der Arbeit beginnen, um Kurzschlüsse und Schäden zu vermeiden.
- Fahrzeug sicher aufbocken und gegebenenfalls Unterfahrschutz entfernen, um Zugang zum Anlasser zu erhalten.
- Elektrische Anschlüsse markieren und abziehen (Massekabel, Steuerleitung zum Magnetschalter).
- Mutter/Schrauben des Anlassers lösen und Anlasser aus dem Flansch herausnehmen. Achten Sie auf mögliche Halterungen oder Wärmeabschirmungen.
- Neuen Anlasser einsetzen, Schrauben gleichmäßig anziehen und elektrische Verbindungen fachgerecht wiederherstellen.
- Nach Montage Batterie anschließen und Startfunktion prüfen. Bei ungewöhnlichen Geräuschen oder Funktionsstörungen Sitz, Verkabelung und Masseverbindungen kontrollieren.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelle: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
- Produktcodes: M000T32271ZE, 5802AR
- Weitere Nummern: 1638135680
- Spannung: 12 V
- Passend für Motoren: 1.2 (alle Varianten), 1.4 16V VTi, 1.6 16V VTi
Empfehlung zur Montage
- Arbeiten Sie mit geeigneten Hebezeugen und Sicherheitsausrüstung. Ein Hebebock oder eine Hebebühne bietet besseren Zugang und mehr Sicherheit als nur Wagenheber.
- Vor dem endgültigen Anziehen der Befestigungen alle Teile ausrichten, um Verspannungen zu vermeiden. Anzugsdrehmomente gemäß Fahrzeughersteller verwenden.
- Elektrische Kontakte reinigen und bei Bedarf mit Kontaktfett gegen Korrosion schützen.
- Bei Unsicherheit bezüglich Zugang oder elektrischer Anschlüsse empfehlen wir, die Montage in einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen.
Häufige Ausfallursachen
- Verschlissene Kohlebürsten oder kommutatorbedingte Probleme im Anlassermotor.
- Defekter Magnetschalter (Schütz), der den Ritzelvorschub oder den Stromfluss unterbricht.
- Öl- oder Schmutzverschmutzung durch undichte Dichtungen, die den Mechanismus blockieren.
- Korrodierte oder lose elektrische Anschlüsse sowie mangelhafte Masseverbindung.
- Schwache Batterie oder Ladeprobleme führen zu unzureichender Startleistung und Fehlfunktionen des Anlassers.
- Lager- oder Ritzelverschleiß nach hoher Laufleistung oder häufiger Kurzstarts.
Symptome eines defekten Anlassers sind klackernde Geräusche beim Startversuch, verlängerte Anlasszeiten, intermittierendes Drehen oder gar kein Reagieren beim Starten. Ein frühzeitiger Austausch verhindert Folgeschäden an Schwungradzahnkranz und Batterie.
