Beschreibung
Servomotor der Heizung für Fahrzeuge CITROËN C5 (2005–2007), C6 sowie PEUGEOT 407 und 607. Motoreduktor der Klimaanlage.
Robuster Stellmotor für die Luftklappensteuerung in Heizungs- und Klimaanlagen von Citroën und Peugeot. Der Ersatzteiltyp ist besonders häufig bei älteren Modellen der Baujahre anzutreffen und ersetzt defekte Stellmotoren, die zu Ausfällen der Temperatur- oder Umluftregelung führen. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber: klare Passform, elektrischer Anschluss nach Originalausführung und direkter Austausch an der Heizungsbox.
Funktionen und Vorteile
Der Servomotor betätigt die Stellklappen im Heizungs- und Klimabedienteil und sorgt so für die Regelung von Temperaturverteilung und Umluft. Zu den Vorteilen gehören:
- Direkter Austausch gegen Originalteil ohne Änderungen
- Präzise Stellungskontrolle für komfortable Innenraumregelung
- Robustes Getriebe für zuverlässigen Langzeitbetrieb
- Erhöhte Fehlersicherheit im Vergleich zu verschlissenen Kunststoffzahnrädern
Kompatibilität und Einsatz
Passt an folgende Modelle (gängigste Anwendungen):
- Citroën C5 II (Baujahre rund 2005–2007)
- Citroën C6
- Peugeot 407
- Peugeot 607
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën C5 (II) 2005–2007, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607
- Produktcodes: 4puh-19e616-ac, 6447RJ, EAD 552
- Weitere Nummern: 6447RJ (häufig verwendete Referenz)
Montageempfehlung
Vor Beginn der Arbeiten Batterie abklemmen. Der Stellmotor ist in der Regel an der Heizungsbox montiert und meist hinter dem Handschuhfach oder der Mittelkonsole erreichbar. Vorgehensweise in Kürze:
- Armaturenbrettverkleidung oder Handschuhfach entfernen, um Zugang zur Heizungsbox zu erhalten.
- Elektrische Steckverbindung des Stellmotors lösen.
- Befestigungsschrauben entfernen und alten Motor ausbauen.
- Neuen Servomotor einsetzen, verschrauben und Steckverbindung herstellen.
- Batterie wieder anschließen und Funktionstest durchführen: Klima-/Heizungssteuerung auf alle Positionen fahren, um korrekte Bewegung der Klappen zu prüfen.
Bei Einbau auf saubere Verzahnung und festen Sitz achten. Falls Klappen oder Hebel beschädigt sind, sollte vor Montage eine Reparatur der Mechanik erfolgen.
Häufige Ausfallursachen
- Abgenutzte oder gebrochene Kunststoffzahnräder im Getriebe
- Verschleiß des Gleichstrommotors durch lange Einsatzzeiten
- Korrosion oder Feuchtigkeit an Steckverbindungen
- Mechanische Blockierung der Klappen durch Fremdkörper oder Materialermüdung
- Temperaturbedingte Verformung von Kunststoffkomponenten
Hinweise für den Einbau
Für einen dauerhaften Erfolg sorgfältig auf feste elektrische Verbindungen und spielfreien Sitz achten. Nach dem Einbau empfiehlt sich ein kompletter Testlauf der Klimaautomatik und, falls vorhanden, eine Kalibrierung der Stellwege über das Bedienfeld (Klappen mehrmals anfahren). Bei Unsicherheit professionelle Werkstattausrüstung nutzen oder den Einbau in einer Fachwerkstatt durchführen lassen.
