Beschreibung
Anlasser Valeo für Citroën-, Peugeot-, DS-, Fiat-, Opel- und Toyota-Fahrzeuge mit 1,2-l-Motoren (THP, VTi, PureTech)
Anlasser Valeo ESM18E8, Ersatz für OEM-Nummer 9674077280. Entwickelt als direkter Ersatz für Fahrzeuge der Stellantis-Gruppe und verwandte Modelle. Ideal für Werkstätten und erfahrene Heimwerker, die zuverlässige Startleistung und einfache Montage erwarten. Häufig gesucht unter der Teilenummer 9674077280.
Dieser 12‑Volt-Anlasser liefert die notwendige Anlaufkraft für 1,2‑Liter-Benzinmotoren (THP, VTi, PureTech). Die kompakte Bauweise erlaubt den Einbau an der üblichen Position am Motor/Getriebe-Glockengehäuse; die Bauform entspricht den OEM-Spezifikationen für passgenauen Austausch ohne umfangreiche Anpassungen.
Kompatible Modelle
- Citroën Berlingo III
- Citroën C1 II
- DS4
- Peugeot 108
- Peugeot Partner III
- Peugeot Rifter
Technische Informationen
- Hersteller: Valeo
- Modelle: Siehe Kompatible Modelle (oben)
- Artikelnummern: 9674077280, ESM18E8
- Weitere Nummern: ESM18E8 / 9674077280 (OEM-Referenz)
- Spannung: 12 V
Empfehlungen zur Montage
Vor der Montage Batterie-Minuspol abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Fahrzeug sicher aufbocken oder Hebebühne verwenden, Motorabdeckung und ggf. Unterfahrschutz entfernen, um Zugang zum Anlasser zu erhalten. Elektrische Anschlüsse (Pluskabel, Steuerleitung) markieren oder fotografieren, dann lösen. Befestigungsschrauben des Anlassers entfernen und Alten Anlasser herausnehmen. Neuen Anlasser einsetzen, Anschlüsse sauber auflegen und festziehen. Schrauben mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment anziehen (Herstellervorgaben beachten). Nach Anschluss der Batterie Motorstart prüfen und auf ungewöhnliche Geräusche achten.
Warum dieser Anlasser am häufigsten ausfällt
- Verschleiß der Kohlebürsten und Kontakte durch lange Betriebszeit.
- Öl- oder Schmutzundurchtritt, der mechanische Bauteile wie Ritzel oder Freilauf beeinträchtigt.
- Defektes Magnetschaltrelais (Einrückrelais) oder Kontaktprobleme an den Anschlüssen.
- Überbelastung durch schwache Batterie oder Probleme im Ladesystem, die wiederholte Startversuche verursachen.
Hinweis für Mechaniker: Vor dem Einbau elektrische Leitungen und Steckverbindungen auf Korrosion und festen Sitz prüfen. Bei Ölspuren an der Einbaustelle Ursache (z. B. Wellendichtung) beheben, da neue Starter sonst vorzeitig verschleißen. Dieser Anlasser ist als direkter Nachbau/OEM-Ersatz konzipiert und erleichtert die schnelle Reparatur in Werkstattumgebung.
