Beschreibung
Lambda-Sonde CITROËN/PEUGEOT für Berlingo, C2, C3, C4, C5, C6, C8, Saxo, Jumper, Evasion, Jumpy, Xsara sowie für Peugeot 1007, 106, 206, 207, 306, 307, 308, 406, 607, 807, Partner und Boxer
Hochwertige Lambda-Sonde passend für zahlreiche Modelle von Citroën und Peugeot. Dieses Bauteil überwacht den Sauerstoffgehalt der Abgase und liefert dem Motorsteuergerät entscheidende Signale zur Gemischregelung. Die Sonde ist besonders relevant bei Problemen wie erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unruhigem Leerlauf oder einer leuchtenden Motorkontrollleuchte (MIL). Häufig wird die Sonde direkt über die Produktnummern 1618AN, 1628HN, 1628KY oder 1628NY gesucht und bestellt.
Die Lambda-Sonde ist ein unverzichtbares Bauteil für saubere Emissionen und optimale Motorleistung. Mechaniker und ambitionierte Heimwerker profitieren von einfacher Ersatzteilbeschaffung und klaren Einbauhinweisen. Gut geeignet für Wartung, Diagnose und Austausch im Rahmen der Abgas- und Motorinstandhaltung.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelle: Citroën Berlingo, C2, C3, C4, C5, C6, C8, Saxo, Jumper, Evasion, Jumpy, Xsara; Peugeot 1007, 106, 206, 207, 306, 307, 308, 406, 607, 807, Partner, Boxer
- Produktcodes: 1618AN, 1628HN, 1628KY, 1628NY
- Weitere Nummern: 1618AN / 1628HN / 1628KY / 1628NY (häufig verwendete Referenzen)
Montageempfehlung
Vor dem Austausch Motor und Abgasanlage abkühlen lassen. Fahrzeug sicher aufbocken oder auf Hebebühne stellen. Lage der Sonde prüfen: Lambda-Sonden sitzen je nach Ausführung vor (Regelsonde) oder nach dem Katalysator (Diagnosesonde). Elektrischen Stecker trennen, Steckverbindung prüfen und reinigen. Sonde mit geeignetem Schraubschlüssel oder O2-Sonden-Steckschlüssel gegen den Uhrzeigersinn lösen. Neue Sonde ggf. mit dünner Schicht geeignetem Gewindeschmiermittel (wärmebeständig) einführen, jedoch keinen leitfähigen Pasten verwenden, die das Sensorsignal beeinflussen könnten. Steckverbindung korrekt anbauen und Kabelzug entlasten. Nach Montage Motor starten und auf Fehlermeldungen prüfen; bei Bedarf Fehlerspeicher auslesen und zurücksetzen.
Warum wird das Teil am häufigsten defekt?
Lambda-Sonden sind thermisch und chemisch stark belastet. Typische Ursachen für Defekte sind Langzeitverschmutzung (Öl- oder Kühlmittelzusatz, Ruß, Kraftstoffzusätze), Korrosion an Kontakten und Steckern, mechanische Beschädigung durch Steinschlag oder falsche Montage sowie Alterung durch thermische Zyklen. Infolge eines Defekts treten häufig Symptome wie erhöhter Verbrauch, Leistungsverlust, Startschwierigkeiten oder eine dauerhaft leuchtende Motorkontrollleuchte auf. Üblicher Wechselintervall liegt je nach Einsatz zwischen ca. 80.000 und 160.000 km, abhängig von Fahrweise und Betriebsbedingungen.
Passende Lambda-Sonden für Citroën und Peugeot werden oft direkt über die Nummern 1618AN, 1628HN, 1628KY oder 1628NY gefunden. Beim Austausch lohnt sich eine Sichtprüfung des Abgassystems und der Kabelbäume, um wiederholte Ausfälle zu vermeiden.
