Beschreibung
Starter CL4 MITSUBISHI für Motoren Citroën und Peugeot 1.8 16V, 2.0 16V und 2.2 16V
Hochwertiger elektrischer Anlasser als Ersatzteil für zahlreiche Stellantis-Modelle mit 16V-Motoren. Dieser Starter ist kompatibel mit Motorvarianten 1.8 16V, 2.0 16V und 2.2 16V und trägt die gängigen Originalnummern, die von Werkstätten und Heimwerkern zur schnellen Identifikation genutzt werden. Robust ausgelegt für häufige Startvorgänge, sorgt der Anlasser für zuverlässiges Drehen des Motors auch bei niedrigen Temperaturen. Geeignet für den Einsatz in Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen, ideal für Mechaniker und erfahrene Selbstschrauber.
Technische Informationen
- Hersteller: Mitsubishi (OEM-Ausführung für Stellantis)
- Modelle: Citroën C4, Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407 (jeweils Motorvarianten 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V)
- Produktnummern: 9656299480, M000T86081
- Weitere Nummern: 5802CY, 5802W5, 1638116380
Funktion und Merkmale
Der Anlasser übernimmt das Drehmoment zum Ausdrehen des Motors beim Startvorgang. Beim Einschalten des Anlassers treibt ein Ritzel das Schwungrad an, damit der Verbrennungsmotor seine Zündzyklen erreichen kann. Typische Merkmale sind langlebige elektrische Komponenten, ein leistungsfähiges Anlassermagnet und ein robustes Ritzel/Bendix-System zur Übertragung der Kraft.
Einbauhinweise
- Immer Batterie vor Arbeiten am Anlasser abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Fahrzeug auf eine sichere Arbeits position bringen und geeignete Hebe- oder Stützvorrichtungen verwenden.
- Elektrische Verbindungen und Befestigungsschrauben markieren, um korrekte Wiederherstellung zu gewährleisten.
- Alten Anlasser lösen: Zuerst Minus- und Pluskabel trennen, dann Befestigungsschrauben entfernen und Anlasser ausbauen.
- Neuen Anlasser einsetzen, elektrische Anschlüsse sauber und fest montieren und Befestigungsschrauben nach Herstellervorgaben anziehen.
- Nach Einbau gilt: Batterie anklemmen und Startsystem prüfen. Bei Startproblemen zusätzlich Batterie, Lichtmaschine und Masseverbindungen kontrollieren.
Warum das Teil am häufigsten kaputtgeht
- Verschleiß der Kohlebürsten und des Kommutators durch hohe Startfrequenz.
- Defektes Anlasserrelais oder Magnetschalter, wodurch das Ritzel nicht ausfährt oder keine Stromzufuhr erfolgt.
- Festsitzendes oder verschlissenes Ritzel/Bendix, oft durch Verschmutzung, Öl- oder Kühlmittelkontakt.
- Lagerschaden durch Alterung oder Eindringen von Feuchtigkeit/Schmutz.
- Schlechte elektrische Verbindung, Korrosion an Steckern oder Massepunkten, sowie zu niedrige Batteriespannung.
Tipps vor dem Austausch
- Vor Austausch Batterie- und Ladesystem prüfen; viele vermeintliche Anlasserfälle haben elektrische Ursachen.
- Bei Einbau stets Anschlüsse reinigen und bei Bedarf Korrosion entfernen.
- Auch Schwungradzähne und Starterkupplung auf Beschädigungen prüfen.
Mit den aufgeführten Originalnummern lässt sich dieses Ersatzteil schnell mit Fahrzeugen abgleichen. Für Werkstätten und versierte Heimmechaniker bietet der Starter eine zuverlässige Lösung, um Startprobleme dauerhaft zu beheben.
