Beschreibung
Tachometer/Kombiinstrument CITROËN BERLINGO II 1.6 HDi – ebenfalls geeignet für PEUGEOT PARTNER – Laufleistung 263.000 km
Produktbeschreibung
Originales Tachometer/Kombiinstrument aus einem Citroën Berlingo II (1.6 HDi) mit 263.000 km. Das Modul beinhaltet Tacho, Drehzahlmesser, digitalen Kilometerzähler und die zugehörige Bordelektronik. Passend für Fahrzeuge der Stellantis-Gruppe (Citroën, Peugeot) mit den unten aufgeführten Teilenummern. Geeignet für Automechaniker sowie versierte Heimwerker, die ein originales Ersatzteil mit bekannter Laufleistung suchen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën Berlingo II (B9) 1.6 HDi; auch passend für Peugeot Partner II
- Produktcodes: 9662745180
- Weitere Nummern: 6105V8, 6105V7, 6924K1
Funktion und Bedeutung
Das Kombiinstrument zeigt Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Gesamtkilometerstand sowie Warnmeldungen an und stellt Anzeigenbeleuchtung bereit. Es ist eine zentrale Anzeige- und Informationsquelle für den Fahrer und kommuniziert mit anderen Steuergeräten über das Bordnetz/CAN-Bus. Ein Ausfall kann zu fehlenden Anzeigen oder Fehlermeldungen führen und die sichere Nutzung des Fahrzeugs beeinträchtigen.
Montageempfehlung
Vor Arbeiten Batterie abklemmen. Zuerst Verkleidungen und Befestigungselemente der Armaturentafel entfernen, dann die Steckverbindungen des Kombiinstruments vorsichtig lösen. Nach dem Ausbau das neue Modul einsetzen, Steckverbindungen prüfen und sichern, Verkleidung wieder montieren und Batterie anklemmen. Anschließend alle Funktionen kontrollieren: Beleuchtung, Warnleuchten, Tacho- und Drehzahlanzeige sowie Kilometerzähler. In Einzelfällen ist eine Nachcodierung/Anpassung mit einem Diagnosesystem (z. B. Diagbox) erforderlich, damit das Instrument korrekt mit Wegfahrsperre und Steuergeräten harmoniert.
Warum dieser Teil häufig ausfällt
Häufige Ursachen sind verschlissene Schrittmotoren für Zeiger, Ausfall oder Pixelverlust der Anzeigeeinheit, Korrosion an Steckverbindern, defekte Lötstellen sowie Spannungsspitzen oder Feuchtigkeitseintritt. Alterungsbedingte Verschleißerscheinungen treten besonders bei hoher Laufleistung auf. Es gibt keinen festen Austauschintervall; Probleme treten jedoch häufiger im Bereich von etwa 150.000–250.000 km auf.
Praktische Tipps für Werkstätten und Heimwerker
- Vor dem Austausch elektrische Anschlüsse, Massepunkte und Sicherungen prüfen, um Folgefehler zu vermeiden.
- Bei wiederkehrenden Ausfällen Spannungsversorgung und Batteriezustand kontrollieren.
- Fehlerspeicher auslesen, um begleitende Fehler im CAN-Bus oder Steuergeräten zu erkennen.
- Beim Ersatzteilkauf gezielt nach Teilenummern (z. B. 9662745180, 6105V8) suchen, da Kunden häufig über diese Codes suchen.
