Beschreibung
Kraftstofftemperatursensor Citroën Peugeot 2.0 HDi RHR 9635692580
Hochwertiger Kraftstofftemperatursensor für Fahrzeuge mit 2.0 HDi Motor (RHR). Dieser Sensor liefert dem Motorsteuergerät präzise Temperaturwerte des Dieselkraftstoffs und trägt so zur optimalen Einspritzung, Kraftstoffförderung und Emissionsregelung bei. Typische Anwendungen sind Citroën C5 und Peugeot 307 mit dem 2.0 HDi RHR-Motor. Auffindbar unter der Teilenummer 9635692580.
Beschreibung
Der Sensor misst die Temperatur des Kraftstoffs und ermöglicht dem Steuergerät, Einspritzzeitpunkt und Fördermengen anzupassen. Ein korrekt funktionierender Kraftstofftemperatursensor verbessert Kaltstartverhalten, Laufkultur und reduziert Ruß- sowie Schadstoffbildung. Mechaniker und erfahrene Heimschrauber profitieren von einfachen Diagnosemöglichkeiten über Fehlercodes im Steuergerät.
Einbauhinweise
Vor dem Einbau Arbeitsbereich sauber halten, Kraftstoffsystem drucklos machen und Spannungsversorgung trennen. Alten Sensor elektrisch trennen, Verbindung lösen und Sensor herausdrehen oder herausziehen (je nach Ausführung). Dichtungen oder O-Ringe immer ersetzen. Nach Einbau elektrischen Stecker sichern, System entlüften falls erforderlich und Motor starten, um Dichtigkeit und korrekte Funktion zu prüfen. Fehlercodes im Steuergerät zurücksetzen und Probefahrt durchführen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis
- Modelle: Citroën C5; Peugeot 307; Fahrzeuge mit 2.0 HDi Motor (RHR)
- Produktnummern: 9635692580
- Weitere Nummern: Keine weiteren Nummern bekannt
Montageempfehlung
- Mit sauberer Arbeitsumgebung arbeiten, um Kontamination des Kraftstoffsystems zu vermeiden.
- Vor Arbeiten am Kraftstoffsystem Druck abbauen und Batterie abklemmen.
- Beim Entfernen behutsam vorgehen, elektrische Steckverbindungen nicht gewaltsam ziehen.
- Dichtungen/O-Ringe immer erneuern und bei Bedarf passende Schmiermittel/Dichtmittel verwenden, die für Kraftstoffsysteme zugelassen sind.
- Nach Montage System entlüften und Fehlerspeicher auslesen; auf Undichtigkeiten prüfen.
Häufige Fehlerursachen
Ausfälle treten meist durch Verunreinigungen im Kraftstoff (Ablagerungen, Schmutz, Wasser), Korrosion an Kontakten oder mechanische Beschädigung auf. Auch poröse Dichtungen oder lockere Steckverbindungen führen zu Fehlfunktionen. Langfristig können aggressive Additive und Feuchtigkeit die Sensorfunktion beeinträchtigen. Symptome eines defekten Sensors sind unruhiger Motorlauf, Startprobleme bei Kälte, erhöhter Kraftstoffverbrauch und Fehlerspeichereinträge zum Kraftstofftemperatursensor.
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