Beschreibung
Kraftstoffrelais OMRON 240107 19203N 454935
Stellantis Citroën Peugeot – Ersatzteilreferenzen: 240107 / 19203N / 454935. Plug-in-Kraftstoffrelais für Steuerung der Kraftstoffpumpe, geeignet für verschiedene Modelle von Citroën und Peugeot.
Funktion und Einsatzgebiet
Das Kraftstoffrelais steuert die Versorgung der Kraftstoffpumpe mit Spannung. Beim Einschalten der Zündung gibt das Relais das Signal, die Pumpe mit Batteriefluss zu versorgen; die Motorsteuerung (ECU) kann das Relais bei laufendem Betrieb oder bei Fehlern ebenfalls ansteuern oder unterbrechen. Ein intaktes Relais ist entscheidend für zuverlässigen Kraftstoffdruck und Motorstart.
Kompatible Fahrzeuge
Typische Anwendungen: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4; Peugeot 207, Peugeot 307. Kompatibilität kann fahrzeugspezifisch variieren – die aufgeführten Modelle sind die üblichen Referenzen für die angegebenen Produktcodes.
Technische Informationen
- Hersteller: OMRON
- Modelle: Citroën C2, C3, C3 Pluriel, C4; Peugeot 207, 307
- Produktcodes: 240107 / 19203N / 454935
- Weitere Nummern: Stellantis-Referenzen für Citroën/Peugeot-Modelle (keine zusätzliche OE-Nummer im Angebot angegeben)
Symptome eines defekten Relais
Typische Hinweise auf ein fehlerhaftes Kraftstoffrelais: Motor dreht, startet aber nicht, intermittierendes Ausgehen während der Fahrt, kein hörbares Anlaufen der Kraftstoffpumpe beim Einschalten der Zündung oder sporadische Fehlercodes im Steuergerät. Manchmal tritt der Ausfall nur bei Feuchtigkeit, Vibration oder thermischer Belastung auf.
Wechselvorgang – kurz erklärt
Hinweis: Grundkenntnisse in Fahrzeug-Elektrik und Werkzeug sind empfohlen. Vorgehensweise in Kürze:
- Fahrzeug sicher abstellen, Zündung aus. Batterie-Minuspol abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Relais- und Sicherungsfach lokalisieren (meist Motorraum- oder Innenraum-Relaisbox). Lage im Fahrzeughandbuch oder auf dem Deckelbeschriftungsfeld prüfen.
- Relais herausziehen – meist Steckausführung; gegen Korrosion prüfen. Neues Relais exakt in die gleiche Position stecken.
- Batterie anschließen, Zündung einschalten und prüfen, ob die Kraftstoffpumpe anspringt (kurzes Summen) und Motor startet. Bei Bedarf Fehlerspeicher auslesen und zurücksetzen.
Empfehlung zur Montage
Beim Einbau auf saubere Steckkontakte und korrekte Sitzrichtung achten. Korrodierte Kontakte vor dem Einbau reinigen oder ersetzen. Bei Unsicherheit Messung der Spannung an der Relaisfassung durchführen, um Fehler in der Zuleitung oder Sicherung auszuschließen. Nach dem Einbau Funktionstest durchführen und bei intermittierenden Fehlern Fahrzeug einige Betriebszyklen prüfen. Geeignete Schutzkleidung und Werkzeug verwenden.
Warum dieses Teil am häufigsten ausfällt
Relais sind mechanische Schalter mit Kontaktflächen, die durch Schaltströme, Funkenbildung, Korrosion, Feuchtigkeit oder Überhitzung verschleißen können. Häufige Ursachen für Ausfall sind: Kontaktabrieb/Widerstandszunahme, Feuchtigkeitseintritt in der Relaisbox, elektrische Spannungsspitzen durch defekte Verbraucher oder Masseprobleme sowie Alterungserscheinungen bei hoher Laufleistung und vielen Schaltzyklen.
Praxishinweis für Werkstätten und Heimmechaniker
Relais sind kostengünstige und häufig leicht zu wechselnde Komponenten. Vor Ersatz empfiehlt sich eine Spannungs- und Durchgangsmessung sowie Sichtprüfung der Relaisfassung. Bei wiederkehrenden Ausfällen die Zuleitungen, Masseverbindungen und die Kraftstoffpumpe selbst prüfen, da ein übermäßiger Stromverbrauch der Pumpe das Relais zusätzlich belastet.
Dieses Angebot bezeichnet ein gebrauchtes Teil mit Funktionsgarantie für die angegebenen Produktcodes. Bitte die Fahrzeugunterlagen zur abschließenden Zuordnung heranziehen.
