Beschreibung
Steuergerät MAGNETI MARELLI Additiv-Einspritzung – FAP-Partikelfilter
ECU FAP EAS100.01 für Citroën und Peugeot mit den Produktnummern 9645029780, 09733009902 und 1525AZ. Diese Steuerung regelt die Dosierung des Additivs für den Partikelfilter (FAP) und ist ein zentrales Bauteil zur zuverlässigen Partikelfilter-Regeneration in Diesel-Fahrzeugen der Stellantis-Gruppe.
Beschreibung
Das Steuergerät steuert die Additiv-Einspritzung in das Abgasstromsystem, überwacht Füllstand und Dosierpumpe und kommuniziert mit der Motorsteuerung, um die Partikelfilter-Regeneration gezielt zu starten. Zielgruppe sind Kfz-Mechatroniker und Hobby-Schrauber, die an Citroën- und Peugeot-Dieselmodellen mit FAP-System arbeiten. Häufige Suchbegriffe: ECU FAP, EAS100.01, 9645029780, Steuergerät FAP Citroën Peugeot.
Technische Informationen
- Hersteller: Magneti Marelli
- Modell: ECU FAP EAS100.01
- Produktcodes: 9645029780, 09733009902, EAS100.01
- Weitere Nummern: 1525AZ
Funktion
Das Steuergerät übernimmt die Dosierung eines speziellen Additivs in das Abgassystem, das die Temperatur und Zusammensetzung der Rauchgase beeinflusst, damit die Partikel im FAP effektiver verbrannt werden. Es überwacht Sensoren, steuert die Dosierpumpe und gibt Arbeitsbefehle an das Motorsteuergerät zur Einleitung einer Regeneration.
Gründe für Ausfall
- Elektrische Defekte: Korrodierte Steckverbindungen, gebrochene Leiterbahnen oder beschädigte Steckerkontakte.
- Mechanische Schäden: Beschädigung durch Steinschlag, Stöße oder Feuchtigkeitseintritt.
- Verschmutzung/Kontamination: Verunreinigtes Additiv oder eindringendes Wasser können Pumpe und Dosiermechanik schädigen.
- Alterung: Dichtungen, Membranen und elektronische Bauteile verschleißen mit der Zeit.
Empfehlungen zur Montage
- Vor Arbeiten die Batterie abklemmen und Fehlercodes auslesen. Fehlerprotokoll sichern.
- Einbauort lokalisieren (typischerweise im Motorraum oder in Fahrwerksnähe in der Nähe des FAP) und Zugang schaffen.
- Steckverbindungen sauber lösen, Verriegelungen beachten und auf beschädigte Pins prüfen.
- Beim Einbau neue Dichtungen/O-Ringe verwenden und auf korrekten Sitz achten, um Feuchtigkeitseintritt zu vermeiden.
- Nach dem Einbau ist eine Anpassung/Codierung mit geeignetem Diagnosegerät (z. B. PSA Diagbox oder kompatible Werkzeuge) erforderlich; anschließend System auf Dichtigkeit und Funktion prüfen.
- Falls vorhanden, Dosiersystem entlüften und Additivstand kontrollieren.
Hinweise zur Lebensdauer und Wartung
Die Lebensdauer hängt stark von Fahrprofil, Qualität des Additivs und Bedingungen (Feuchtigkeit, Salzeinsatz) ab. Regelmäßige Kontrolle des Additivstands, saubere Steckverbindungen und die Verwendung des empfohlenen Additivs verlängern die Funktionstüchtigkeit. Bei Anzeichen wie FAP-Warnleuchte, häufiger aufgetretenen Regenerationsfehlern oder Leckagen sollte das Steuergerät und das Dosiersystem geprüft werden.
Praxisvorteile
Ein korrekt funktionierendes Steuergerät sorgt für zuverlässige FAP-Regeneration, reduziert Rußablagerungen im Abgassystem und verhindert Folgeschäden an Turbolader und Abgasnachbehandlung. Für Werkstätten und ambitionierte Schrauber ist dieses Ersatzteil eine sinnvolle Investition zur nachhaltigen Instandsetzung von FAP-Systemen.
