Beschreibung
Kinetischer ESP-Sensor BOSCH für Fahrzeuge von Citroën und PEUGEOT
Kurzbeschreibung
Hochwertiger ESP/Gierwinkel-Sensor von BOSCH, passend für ausgewählte Citroën- und Peugeot-Modelle. Original-Referenznummern im Produkttitel erleichtern die Suche (z. B. 0265005253, 9645447780). Der Sensor überwacht die Fahrzeugdynamik und liefert präzise Signale an das ESP/ABS-Steuergerät, um Stabilitätsregelung und Bremsassistenten zuverlässig zu unterstützen.
Funktion
Der Gierwinkelsensor erfasst Drehbewegungen (Yaw-Rate) und liefert diese Signale an die Fahrdynamikregelung (ESP/ABS). Aus diesen Daten berechnet das Steuergerät Abweichungen von der Soll-Fahrtrichtung und kann über Bremseneingriffe oder Motormanagement gegensteuern. Ein fehlerhafter Sensor führt zu eingeschränkter Stabilitätskontrolle, Warnlampen (z. B. ESP-Leuchte) und möglichen Fehlfunktionen der Bremssystemassistenz.
Kompatible Modelle
Typische Anwendungen: Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 807. Bitte prüfen Sie die Teilenummer gegen Ihre vorhandene Einheit, um die Kompatibilität sicherzustellen.
Technische Informationen
- Hersteller: BOSCH
- Modell: Citroën C8; Peugeot 307; Peugeot 807
- Produktcodes: 0265005253, 265005253, 9645447780
- Weitere Nummern: 454916, 454905, 454907, NFP
Austausch und Diagnose
Vor dem Ausbau Batterie abklemmen. Der Sensor sitzt bei diesen Modellen häufig im Bereich der Mittelkonsole, am Fahrzeugboden oder in der Nähe des ABS/ESP-Steuergeräts. Ausbau: Verkleidung entfernen, elektrischen Stecker lösen, Befestigungsschrauben entfernen und Sensor austauschen. Nach dem Einbau ist in der Regel eine Kalibrierung/Initialisierung des ESP-Systems mit einem Diagnosetool erforderlich, damit das Steuergerät die neuen Messwerte korrekt verarbeitet.
Montagehinweise
- Batterie vor Arbeiten immer abklemmen.
- Sensor sauber und stoßfrei montieren; Dichtungen und Steckverbindungen prüfen.
- Herstellerdrehmoment für Befestigungsschrauben beachten; kein Überdrehen.
- Nach Montage Kalibrierung/Initialisierung des ESP mit geeignetem Diagnosetool durchführen (z. B. PSA-kompatibles Werkzeug oder ein herstellerkonformes Diagnosegerät).
- Elektrische Kontakte vor dem Verbinden reinigen und korrosionsfrei halten.
Warum dieser Sensor häufig ausfällt
Häufige Ursachen sind Feuchtigkeit und Korrosion an Steckverbindern, mechanische Beschädigung durch Stöße oder Unfälle sowie Alterung durch dauerhafte Vibrationen. Auch elektrische Störungen oder Kurzschlüsse können zu Fehlfunktionen führen. Sichtprüfung der Anschlüsse und Gehäuse kann Hinweise auf Schaden durch Feuchtigkeit oder äußere Einwirkung geben.
Empfehlung
Für Werkstätten und erfahrene Selbstschrauber: Teilenummern genau vergleichen und bei Einbau die Kalibrierung nicht vernachlässigen, um volle Funktionalität des ESP-Systems sicherzustellen. Bei Unsicherheit Diagnosetool einsetzen, um Fehlercodes zu lesen und die Initialisierung abzuschließen.
