Beschreibung
BSI BSI04EV K04-00 JOHNSON CONTROLS CITROËN PEUGEOT. Ab 2010 Citroën C4 Grand Picasso. Boot: 28120836-4. Hard: 28119248-3B
Komfort- und Steuergerät (BSI) der Baureihe BSI04EV K04-00 von Johnson Controls, ausgelegt für Fahrzeuge aus dem PSA-Konzern. Dieses Steuergerät übernimmt zentrale Funktionen wie Komfortelektronik, Zentralverriegelung, Beleuchtung, Wischwasser- und Scheibenwischersteuerung sowie die Kommunikation mit anderen Steuergeräten im Fahrzeugnetzwerk. Aufgrund seiner typischen Bauform und Kennzeichnungen ist es vor allem für Citroën C4 Grand Picasso (ab 2010) und baugleiche PSA-Modelle mit der BSI04EV-Plattform relevant.
Vorteile und Einsatzbereich
Das Steuergerät fasst viele Komfortfunktionen in einer Einheit zusammen, reduziert damit Kabelbäume und vereinfacht Diagnose und Reparatur. Für Werkstätten und versierte Heimwerker ist der Austausch eine effiziente Möglichkeit, elektrische Komfortprobleme, sporadische Fehlfunktionen oder Kommunikationsfehler im Fahrzeug zu beheben. Relevante Suchbegriffe für die Suche: BSI04EV, K04-00, Johnson Controls, Citroën, Peugeot, 9664059080, 657064.
Technische Informationen
- Hersteller: Johnson Controls
- Modell: Citroën C4 Grand Picasso (ab 2010); passend für Fahrzeuge mit BSI04EV K04-00 Architektur
- Produktcodes: BSI04EV, K04-00
- Weitere Nummern: 9664059080, 657064, 1663370780, 28119248-3B, 28120836-4
Montageempfehlung
Der Austausch sollte mit sorgfältiger Vorbereitung erfolgen. Vorgehensweise in Kürze:
- Fahrzeug sichern und Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse und Schäden an der Elektronik zu vermeiden.
- Zugang zum BSI schaffen (meist im Fahrerfußraum hinter Verkleidung oder unter Handschuhfach). Verkleidungen vorsichtig demontieren.
- Stecker und Halterungen lösen, dabei Rastnasen schonend drücken; beschädigte Verriegelungen ersetzen.
- Altes Steuergerät ausbauen und neues einsetzen. Steckverbindungen korrekt einrasten lassen.
- Nach Montage Batterie wieder anklemmen und erforderliche Initialisierung/Codierung durchführen (siehe Abschnitt „Montage und Codierung – Wichtig“).
Montage und Kodierung – Wichtig
– Einheit ist gebraucht und mit dem ursprünglichen Fahrzeug gekoppelt (VIN/PIN/Schlüssel).
– Möglichkeiten zur Inbetriebnahme:
1) Klonen der Daten von der alten Einheit (EEPROM/Flash) – nach dem Klonen ist die Einheit Plug-and-Play.
2) Virginisierung und anschließende Initialisierung/Telecoding über DiagBox (ggf. online) + Anpassung der Schlüssel.
– Empfohlen, von einem Fachmann mit PSA-Serviceausrüstung durchführen zu lassen (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Vor Demontage/Montage stets Batterie abklemmen und Herstellervorgaben beachten, um Beschädigungen der Einheit zu vermeiden.
Häufige Ausfallgründe
- Feuchtigkeit und Korrosion an Steckern oder Platinen (häufig bei Undichtigkeiten im Fahrzeugboden oder durch Kondensation).
- Spannungsspitzen oder schlechte Batterie-/Lichtmaschinenversorgung, die elektronische Bauteile schädigen.
- Abnutzung von Lötstellen und Bauelementen durch thermische Belastung über viele Jahre.
- Mechanische Beschädigung bei Einbau, Reparatur oder durch Fremdkörper.
- Softwareprobleme oder Fehlfunktionen nach Batterieausfall oder unsachgemäßer Wartung (erfordern oft Neuinitialisierung/Kodierung).
Hinweise für Werkstätten und Heimwerker
Bei Austausch immer auf saubere Steckverbindungen und korrekten Sitz achten. Defekte Gehäuseclips oder korrodierte Pins vor der Montage erneuern. Nach Austausch empfiehlt sich eine komplette Systemdiagnose, um auftretende Fehlercodes zu löschen und die Funktion der Komfortsysteme zu überprüfen. Bei Unsicherheiten die Kodierung und Schlüsselanpassung durch qualifizierte Fachwerkstätten mit PSA-Diagnosewerkzeug durchführen lassen.
