ECU Robotergetriebe Citroën C4 PICASSO 9675305480 2529WR 2531A0

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Robotergetriebesteuergerät für C4 PICASSO oder C4 GRAND PICASSO. Es ist vom 1.6 eHDI 82 kW, Baujahr 2012. Wir empfehlen, es nicht in einem anderen Motor zu verwenden. Achtung, es kann nicht für den C4 verwendet werden. Ohne ein Stück Kabelbaum – den Übertragungskabelbaum kann ich bei uns ebenfalls kaufen. Getestet und voll funktionsfähig.

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Beschreibung

ECU für robotisiertes Schaltgetriebe Citroën C4 PICASSO 9675305480 2529WR 2531A0

Produktbeschreibung

Hochwertiges Getriebesteuergerät (ECU) für das robotisierte Schaltgetriebe, geeignet für Citroën C4 Picasso und C4 Grand Picasso. Das Steuergerät reguliert Schaltvorgänge, Kupplungsbetätigung und Hydraulikventile, sorgt für reibungslose Gangwechsel und optimiert Fahrkomfort sowie Kraftstoffverbrauch. Häufig gesucht unter den Teilenummern 9675305480, 2529WR oder 2531A0.

Vorteile für Werkstatt und Do-it-yourself

Das Steuergerät ist speziell für schnelle Diagnose und fachgerechten Einbau ausgelegt. Für Kfz-Mechatroniker bietet es klare Referenznummern zur Teilebestellung; für ambitionierte Heimwerker sind die eindeutigen Produktcodes wichtig, um das richtige Ersatzteil zu finden. Saubere Steckverbindungen und eine korrekte Programmierung stellen die volle Funktionalität wieder her.

Technische Informationen

  • Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Modell: Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
  • Produktcodes: 9675305480
  • Weitere Nummern: 2529WR, 2531A0

Funktion und typische Fehlerbilder

Das Getriebesteuergerät steuert hydraulische Ventile, Schaltaktuatoren und die Kupplungsbetätigung. Typische Symptome bei Ausfall sind ruckartige oder nicht durchgeführte Schaltvorgänge, Fehlermeldungen im Kombiinstrument, Notlaufprogramme des Getriebes oder komplette Verweigerung der Gangwahl. Fehler können elektronisch (z. B. defekte Steuerungselektronik, Softwarefehler) oder durch äußere Einflüsse (Korrosion an Steckern, Feuchtigkeitseintritt, Spannungsspitzen) verursacht sein.

Warum das Teil am häufigsten ausfällt

Hauptursachen für Ausfälle sind Feuchtigkeit und Korrosion an Steckverbindungen, thermische Belastung durch Motor- oder Getriebehitze, sowie Spannungsprobleme durch instabile Bordspannung. Mechanische Belastungen und Verschleiß der angeschlossenen Aktuatoren können ebenfalls zu Fehlfunktionen führen. Unsachgemäße Diagnose oder fehlende Codierung nach dem Einbau verhindern oft die vollständige Wiederherstellung der Funktion.

Austausch und Montagehinweise

Empfohlene Reihenfolge beim Austausch: Batterie abklemmen, Fahrzeug gegen Wegrollen sichern, Zugang zum Steuergerät herstellen (befestigt meist am Getriebegehäuse oder in dessen Nähe), Steckverbindungen prüfen und sauber anschließen, Schrauben mit passendem Drehmoment sichern. Nach dem Einbau ist in der Regel eine Anpassung/Codierung mit einem herstellerspezifischen Diagnosetool (z. B. PSA-Diagnosesystem) erforderlich, damit Getriebe und Steuergerät korrekt miteinander kommunizieren. Vor der Inbetriebnahme alle Fehlercodes auslesen und gespeicherte Codes löschen; bei Bedarf Kalibrierungs- oder Lernfahrten durchführen.

Lebensdauer und Wartung

Die Lebensdauer hängt stark von Fahrbedingungen, Wartung und Umwelteinflüssen ab. Regelmäßige Kontrolle der Steckverbindungen und Schutz gegen Feuchte sind entscheidend. Bei Anzeichen von Schaltproblemen frühzeitig diagnostizieren, um Folgeschäden an Getriebe oder Kupplung zu vermeiden.

Hinweis zur Teileauswahl

Beim Kauf auf die genannten Produktcodes (9675305480, 2529WR, 2531A0) achten, um die Kompatibilität mit Citroën C4 Picasso-Modellen sicherzustellen. Diese Referenzen erleichtern die schnelle Identifikation des richtigen Steuergeräts.

Zusätzliche Informationen

Gewicht 0,9 kg