Beschreibung
BOSCH-Motorsteuergerät für die erste Generation des Peugeot 107 / Citroën C1, für Fahrzeuge mit robotisiertem Getriebe, EURO 5
Beschreibung
Hochwertiges Motorsteuergerät von Bosch, passend für die erste Generation des Peugeot 107 und des Citroën C1 mit dem 1.0i (1KR) Motor und robotisiertem Getriebe (EURO 5). Dieses Steuergerät übernimmt zentrale Aufgaben der Motorsteuerung wie Einspritzung, Zündzeitpunktsteuerung, Regelung der Luftzufuhr sowie die Kommunikation mit Getriebe- und Abgassystemen. Häufig gesucht unter den Teilenummern 0261208702, 261208702, 89661-0H230 oder B000727680 – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker, die gezielt nach Teilenummern kaufen.
Vorteile für Werkstatt und Heimmechaniker
- Direkte Suche über Teilenummern möglich (gute Auffindbarkeit in Suchmaschinen).
- Plug-&-Play-Tausch bei gleicher Hardwareversion; danach oft nur noch Diagnose/Anlernen erforderlich.
- Kompatibel mit Fahrzeugen der Baureihe Peugeot 107 / Citroën C1 (erste Generation) mit 1.0i 1KR-Motor.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: Peugeot 107 (erste Generation), Citroën C1 (erste Generation); Motor: 1.0i (1KR); Ausführung: robotisiertes Getriebe; Emissionsklasse: EURO 5
- Produktcodes (Teilenummern): 0261208702, 261208702
- Weitere Nummern: 89661-0H230, B000727680
Montagehinweise
- Batterie vor Beginn abklemmen, um Kurzschlüsse und Schäden an der Elektronik zu vermeiden.
- Zugang schaffen: Verkleidungen und Abdeckungen entfernen, Steckverbinder vorsichtig entriegeln.
- Stecker markieren oder Lage fotografieren, um Verwechslungen beim Wiedereinbau zu vermeiden.
- Steuergerät verschrauben und Steckverbindungen sauber und korrosionsfrei aufstecken.
- Nach Einbau Batterie wieder anklemmen, Fehlerspeicher auslesen und löschen.
- Bei Bedarf Fahrzeug starten und Grundeinstellungen prüfen. In vielen Fällen ist anschließend eine Diagnosegeräte-Anbindung oder Codierung/Anlernen des Steuergeräts (z. B. Wegfahrsperre/Immo) erforderlich.
Warum fällt das Teil häufig aus?
- Feuchtigkeit und Korrosion an Steckverbindern oder Gehäusedurchführungen führen zu Kontaktproblemen.
- Spannungsspitzen durch schlechte Batterie-/Lichtmaschinenkontakte oder Starthilfe können empfindliche Elektronik beschädigen.
- Thermische Belastung und Alterung der Bauteile nach vielen Betriebsjahren.
- Mechanische Einwirkungen durch Unfälle oder unsachgemäße Demontage.
- Folgeschäden durch defekte Sensoren oder Aktoren, die das Steuergerät dauerhaft überlasten.
Praktische Hinweise
Beim Austausch immer auf identische Hardware- und Softwarestände achten. Viele Kunden suchen gezielt nach den oben genannten Teilenummern – daher ist die Kontrolle dieser Nummern vor Bestellung sinnvoll. Nach Tausch empfiehlt sich ein vollständiger Diagnose-Check, um Laufparameter und Emissionsgrenzwerte zu verifizieren.
