Beschreibung
Steuergerät Bosch EDC15C2 Peugeot 307 2.0 HDi RHS 79 kW
Steuergerät (ECU) Bosch EDC15C2 für Peugeot/Citroën Fahrzeuge — ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimwerker. Dieses Motorsteuergerät übernimmt die Regelung von Einspritzung und Motormanagement beim 2.0 HDi-Motor mit 79 kW und sorgt für optimale Kraftstoffdosierung, Leistungsentfaltung und Emissionsverhalten. Häufig wird das Bauteil über die Teilenummern gesucht (z. B. 0281010779 oder 9644606180), daher ist die Angabe der Artikelnummer besonders wichtig bei Ersatz- und Reparaturarbeiten.
Produktbeschreibung
Das Bosch EDC15C2 ist eine Diesel-Motorsteuerung, die Kennfelder für Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt steuert, Ladedruckregelung unterstützt und Motorbetriebsdaten verarbeitet. Es überwacht Sensoren wie Kurbelwellen- und Nockenwellensensor sowie Ladedruck- und Temperaturwerte und regelt darauf basierend die Einspritzung. Bei funktionierendem Steuergerät läuft der Motor ruhig, gleichmäßig und mit optimierter Effizienz.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: Peugeot 307 2.0 HDi (RHS) 79 kW
- Produktcodes: 0281010779, 281010779
- Weitere Nummern: 9644606180, 1940CX, 1940CY, NFP
Einbau / Austausch
- Vor dem Arbeiten Batterie-Minus abklemmen, um Kurzschlüsse und elektronische Schäden zu vermeiden.
- Einbauort kann je nach Baujahr variieren (häufig Motorraum oder Innenraum, z. B. unter dem Handschuhfach).
- Stecker entriegeln und behutsam abziehen; keine Stifte verbiegen oder Kontakte beschädigen.
- Nach Einbau ist in vielen Fällen eine Anpassung/Kodierung mit einem Diagnosegerät erforderlich, da die ECU mit Wegfahrsperre/Immo-Daten verknüpft sein kann.
- Fehlercodes auslesen und ggf. löschen; nach dem Austausch Motorlauf prüfen und Fehlerspeicher kontrollieren.
Montageempfehlungen
- Arbeiten nur bei spannungslosem Fahrzeug durchführen (Batterie abklemmen).
- Auf saubere Steckverbindungen und korrekte Verriegelung achten; Kontaktfett nur sparsam und geeignet verwenden.
- Elektronische Bauteile vor elektrostatischer Entladung (ESD) schützen.
- Vor dem endgültigen Einbau Fehlercodes prüfen und nach Kodierung erneut testen.
- Bei Unsicherheit in der Kodierung ein herstellerspezifisches Diagnosegerät verwenden.
Warum das Teil häufig ausfällt
Typische Ursachen für ECU-Ausfälle sind Eindringen von Feuchtigkeit oder Korrosion an Steckverbindern, thermische Belastung durch hohe Temperaturen, Spannungspeaks/Instabile Bordspannung (z. B. defekte Lichtmaschine oder Batterie) sowie altersbedingte Rissbildung an Lötstellen. Anzeichen für einen Defekt sind Startprobleme, ruckelnder Motor, Leistungsverlust, häufig aufleuchtende Motorkontrollleuchte oder wiederkehrende Fehlercodes im Motorsteuergerät.
Hinweis zur Suche
Das Steuergerät wird oft direkt über die Teilenummern (z. B. 0281010779 / 9644606180) oder über Fahrzeugmodell und Motorbezeichnung gesucht. Achten Sie beim Ersatz auf Übereinstimmung der Produktcodes und Baujahr-/Motorkombination, um eine korrekte Funktion des Motorsteuergeräts sicherzustellen.
