Beschreibung
BOSCH-Steuergerät für Citroën C3 Picasso 1.6 E‑HDi (9HP)
Präzises Motorsteuergerät Bosch EDC17C10 zur Steuerung von Einspritzung, Abgasrückführung und Abgasnachbehandlung in Dieselaggregaten. Dieses Steuergerät trägt die wichtigen Referenznummern 0281019819 und 9805947680 und ist häufig in Fahrzeugen der Stellantis-Gruppe mit 1.6 E‑HDi-Motor verbaut. Optimiert für Werkstätten und Heimmechaniker, die Ersatzteile gezielt per Teilenummer suchen.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: Steuergerät EDC17C10 für Citroën C3 Picasso 1.6 E‑HDi (9HP)
- Produktcodes: 0281019819
- Weitere Nummern: 9805947680, 1609590280, 1677642580, 281019819
Funktion
Das Steuergerät überwacht und regelt zentrale Motorfunktionen: Precise Common‑Rail-Einspritzung, Druckregelung, Ladedrucksteuerung, Abgasrückführung (EGR) sowie Steuerung der Dieselpartikelfilter-Regeneration (DPF). Es verarbeitet Signale von Sensoren (Kurbelwelle, Nockenwelle, Einspritzdüsen, Ladedruck, Temperatur) und steuert Aktuatoren für optimale Motorleistung und Emissionswerte.
Kompatible Modelle
Primär geeignet für Citroën C3 Picasso mit 1.6 E‑HDi (9HP). Ebenfalls passend für ausgewählte Citroën- und Peugeot-Modelle mit dem gleichen 1.6 E‑HDi-Motor und entsprechenden Steuergeräten/Teilenummern. Kompatibilität am einfachsten über die im Abschnitt „Technische Informationen“ genannten Referenzen prüfen.
Austausch und Montage
- Vor Beginn Batterie-Minuspol abklemmen, um Kurzschlüsse und Beschädigungen der Elektronik zu vermeiden.
- Steuergeräte-Lage kann je nach Baujahr variieren (häufig Motorraum oder hinter dem Handschuhfach). Zugang schaffen, Verkleidungen entfernen.
- Steckverbindungen sorgfältig lösen, Kunststofflaschen nicht abbrechen. Korrodierte Kontakte reinigen oder ersetzen.
- Altdichtung bzw. Dichtungen des Steckers austauschen, um Feuchtigkeitseintritt zu verhindern.
- Neues Steuergerät anschrauben, Stecker auf festen Sitz prüfen und Batterie wieder anschließen.
- Wichtig: Nach dem Einbau ist eine Programmierung/Codierung des Steuergeräts mit einem passenden Diagnosesystem erforderlich (ECU‑Flashing / Anpassungen), Fehlerspeicher löschen und Funktionstest durchführen.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
Hauptursachen für Ausfälle sind elektrische Spannungsspitzen (z. B. durch schlechte Batterieanschlüsse oder Starthilfen), Feuchtigkeit und Korrosion an Steckern, thermische Belastung sowie Alterung und Ermüdung von Lötstellen oder elektronischen Bauteilen. Auch mechanische Schäden durch unsachgemäße Handhabung bei Ausbau/Einbau können zur Fehlfunktion führen.
Wartungshinweise und Hinweise zur Haltbarkeit
Steuergeräte sind in der Regel langlebig, ihre Lebensdauer hängt aber stark von Umgebungsbedingungen und elektrischer Stabilität ab. Regelmäßige Kontrolle von Steckverbindern, Batterie- und Massepunkten sowie Schutz vor Feuchtigkeit reduziert das Ausfallrisiko. Bei auftretenden Motorkontrollleuchten oder wiederkehrenden Fehlercodes sollte die ECU zusammen mit Sensoren und Aktuatoren systematisch diagnostiziert werden.
Dieses Steuergerät eignet sich sowohl für Autowerkstätten als auch für versierte Heimmechaniker, die gezielt nach Teilenummern wie 0281019819 suchen. Klare technische Daten und präzise Austauschhinweise helfen beim problemlosen Einbau und sorgen für zuverlässigen Betrieb des Motors.
