Beschreibung
Steuergerät BOSCH für 1,6 HDi-Motoren für Citroën und Peugeot – aus einem Peugeot 307 (2007)
ECU Citroën Peugeot Bosch EDC16C34 0281013332: Leistungsstarkes Motorsteuergerät für 1,6 HDi-Dieselmotoren. Dieses Steuergerät steuert Einspritzung, Abgasrückführung und Motormanagement und ist eine bewährte Einheit in zahlreichen Fahrzeugen der Stellantis-Gruppe. Wichtige Suchbegriffe: Bosch EDC16C34, 0281013332, 9664257580, 9653958980, 1677624580, 1,6 HDi, Peugeot 307, Citroën C4.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: EDC16C34 (für 1,6 HDi)
- Produktcodes: 0281013332
- Weitere Nummern: 9664257580, 9653958980, 1677624580, 1942NZ, 1942PF, 1942NX, 1942NY
Kompatibilität
Geeignet für PSA-Fahrzeuge mit 1,6 HDi-Motoren, typischerweise verbaut in Modellen wie Peugeot 307 (Baujahr um 2007) und Citroën C4. Die genannten Herstellernummern und internen Kennungen helfen bei der eindeutigen Zuordnung. Vor dem Einbau sollten die Teile- und Nummernabgleiche durchgeführt werden, damit die Hardware- und Software-Varianten übereinstimmen.
Funktion und Einsatzbereich
Das Motorsteuergerät steuert Einspritzmenge und -zeitpunkt, Ladedruckregelung (falls vorhanden), Leerlaufregelung und Abgasrückführung. Es verarbeitet Signale von Sensoren (Drehzahlsensor, Luftmassenmesser, Kühlmitteltemperatur, Abgastemperatursensor etc.) und gibt Steuerbefehle an Aktuatoren (Injektoren, AGR-Ventil, Drosselklappe) weiter. Ein korrekt arbeitendes Steuergerät ist zentral für Leistung, Verbrauch und Emissionsverhalten.
Austausch und Montagehinweise
– Vor Arbeiten Batterie abklemmen und kurz ruhen lassen, um Spannungszustände zu vermeiden.
– Steuergerät an seinem Einbauort freilegen (bei einigen Modellen in der Nähe der Sicherungsbox, beim Peugeot 307 teils im Motorraum oder hinter dem Handschuhfach; Lage modellabhängig).
– Steckverbindungen lösen, Verrastungen sorgfältig öffnen, Befestigungsschrauben entfernen und Einheit herausnehmen.
– Vor dem Einbau Kontaktflächen prüfen, Steckverbinder reinigen und gegebenenfalls Kontaktspray verwenden. Beim Einbau sorgfältig verschrauben und Steckverbindungen wieder sichern.
– Nach dem Einbau ist in vielen Fällen eine fahrzeugspezifische Codierung / Anpassung mit einem geeigneten Diagnosetool erforderlich (z. B. Anpassung an Wegfahrsperre, Schlüssel und Motorsteuerungsparameter). Arbeiten an Steuergeräten sollten idealerweise mit geeignetem Diagnosegerät und Erfahrung erfolgen.
Warum fällt dieses Teil häufig aus?
Häufige Ursachen für Ausfälle sind Feuchtigkeitseintritt, Korrosion an Steckverbindern, Spannungsspitzen durch defekte Lichtmaschine oder Batterie, thermische Belastung und Ermüdung von Lötstellen auf der Leiterplatte. Mechanische Vibrationen und unzureichende Befestigung können ebenfalls zu Kontaktproblemen führen. Fehlerhafte Sensoren oder Kurzschlüsse in der Fahrzeugverkabelung belasten das Steuergerät zusätzlich und können zu Ausfällen führen.
Praktische Hinweise für Werkstätten und Heimschrauber
Dieses Steuergerät ist eine direkte Ersatzoption für Fahrzeuge mit den angegebenen Nummern. Beim Austausch sollten alle elektrischen Komponenten und Masseverbindungen kontrolliert werden, um wiederkehrende Schäden zu vermeiden. Verwenden Sie ein Diagnosegerät zum Auslesen von Fehlercodes vor und nach dem Austausch und dokumentieren Sie die Codierungsschritte. Bei Unsicherheit über Codierung oder Wegfahrsperre empfiehlt sich die Zusammenarbeit mit einer fachkundigen Werkstatt.
