Beschreibung
Kinetischer Sensor ESP Bosch für Citroen C4 und C8 II, Peugeot 307 II und 807 II
Original ESP Bosch Kinetic Sensor für Citroën- und Peugeot -Autos. Der Teil wird verwendet, um die Winkelgeschwindigkeit (Gier) und die Seitenbeschleunigung zu messen, wodurch das Stabilisierungssystem (ESP/ASR/ABS) die Kontrolleinheit des Stabilisierungssystems (ESP/ASR/ABS) macht, das das Verhalten des Autos in der Kurve und auf der rutschigen Oberfläche genau bewertet. Entspricht vollständig PSA/Bosch -Codes: 9649400180, 0265005291, 454939 und andere unten – der ideale Ersatz für einen defekten Sensor mit derselben numerischen Bezeichnung.
für ausgewählte Citroën C4 und C8 II und Peugeot 307 II und 807 II entwickelt. Vor dem Kauf empfehlen wir, die Teilenummern auf Ihrem ursprünglichen Sensor zu vergleichen. Diese Sensoren sind sich einig, dass der Code entscheidend für störungsfreie Funktionen ist.
So erkennt man den ESP -Sensorfehler: Typische ESP/ASR/ABS -Indikatoren, Fehlermeldungen im Instrument (z. B. Stabilisierungssystemausfall) und begrenzte ASR -Funktion. Die Diagnostik meldet normalerweise unsinnige Werte der transversalen Beschleunigung/Winkelgeschwindigkeit oder des Sensorkommunikationsfehlers.
Installation und Kalibrierung: Der Sensor wird normalerweise auf diesen Autos auf dem Mitteltunnel unter der Mittelkonsole platziert. Trennen Sie den Akku, wenn Sie ausgetauscht werden, die Abdeckungen entfernen, die Schrauben lösen und den Sensor für Stück ersetzen. Es ist wichtig, die richtige Ausrichtung (Antriebspfeil) und die Montage auf einer flachen, sauberen Oberfläche aufrechtzuerhalten. Nach der Installation über Diagnostik (Diagnod/Lexia) Initialisierung und Kalibrierung des Nullsensorwerts und dann testen Sie dann.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: Kinetischer Sensor ESP
- Produktcodes: 9649400180, 0265005291, 454939
- Andere Zahlen: 0265005714, 9663187680, 9811627180
Kompatibilität und Identifizierung: Dieser Sensor wurde in verschiedenen Modell- und Produktionsjahren verwendet. Konzentrieren Sie sich auf die Einhaltung des Teilcode und des Anschlusses/Griffe mit Ihrem ursprünglichen Sensor. Wenn die Zahlen einverstanden sind, ist der Teil normalerweise eine Verwirrung in den Modellen.
Der ursprüngliche Bosch/PSA -Teil ist eine kostengünstige Wahl für die schnelle Reparatur, ohne die Funktion des Stabilisierungssystems zu beeinträchtigen. Ein ordnungsgemäß funktionierender Sensor trägt erheblich zur Sicherheit bei, insbesondere Nass und Schnee.
