Beschreibung
Steuergerät BOSCH EDC15C2 0281010935 2.0 HDI PEUGEOT 307 2.0 HDI 66 kW
Dieses Motorsteuergerät Bosch EDC15C2 mit der Teilenummer 0281010935 ist für Motorsteuerungs- und Einspritzfunktionen bei ausgewählten PSA Diesel-Fahrzeugen ausgelegt. Bekannt unter OEM-Nummern wie 9650221480 und 9640938680 sowie internen Kennungen 1940L5 / 1940L6 / 1940L8 / 1940Q4, steuert es Einspritzmenge, Ladedruckregelung, Abgasrückführung und grundlegende Motorkennfelder für den 2.0 HDi-Motor (66 kW). Das Steuergerät ist eine typische Ersatzlösung für Werkstätten und private Schrauber, die an Peugeot- und Stellantis-Fahrzeugen mit dem DW10/2.0 HDi-Motor arbeiten.
Produktbeschreibung
Das EDC15C2 ist eine Motorsteuerung der Bosch-Familie, die speziell für Diesel-Common-Rail-Systeme älterer PSA-Fahrzeuge entwickelt wurde. Es verarbeitet Signale von Einspritzdüsen, Luftmassenmesser, Turbolader-Drucksensor und weiteren Motor- und Abgassensoren, um Einspritzzeitpunkte, Einspritzmengen und Ladedruck dynamisch zu regeln. Für Werkstätten ist das Gerät oft unter den genannten Referenznummern auffindbar und wird häufig bei Motorsteuerungsstörungen oder nach Wasserschaden/Elektronikdefekt ersetzt.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: Peugeot 307 2.0 HDi (66 kW); kompatibel mit ausgewählten PSA/ Stellantis Fahrzeugen mit 2.0 HDi-Motoren, die EDC15C2 verwenden
- Produktcodes: 0281010935, 281010935
- Weitere Nummern: 9650221480, 9640938680, 1940L5, 1940L6, 1940L8, 1940Q4
Einbauhinweise
- Batterie-Minuspol vor Arbeiten abklemmen, um Kurzschlüsse und Beschädigungen zu vermeiden.
- Antistatische Vorsicht walten lassen (ESD-Schutz), empfindliche Elektronik nicht direkt berühren.
- Steckverbindungen auf Korrosion und verbogene Kontakte prüfen, bei Bedarf Reiniger verwenden und Kontakte trocknen.
- Steuergerät mechanisch korrekt befestigen und Dichtungen/ Halterungen prüfen, damit keine Feuchtigkeit eindringt.
- Nach dem Einbau empfiehlt sich das Auslesen der Fehlercodes und gegebenenfalls das Zurücksetzen von Adaptionswerten mit einem geeigneten Diagnosetester.
- Hinweis: Bei Austausch kann eine Anpassung/Codierung an Wegfahrsperre/Immo erforderlich sein. Diese Arbeiten sollten mit geeignetem Diagnosetool durch eine Fachwerkstatt oder einen erfahrenen Mechaniker durchgeführt werden.
Warum dieser Teil am häufigsten ausfällt
Häufige Ursachen für Ausfälle sind Eindringen von Feuchtigkeit und Korrosion an Steckern oder Gehäuse, Spannungsstößen (z. B. durch Starthilfe oder defekte Lichtmaschine), sowie Ermüdung von Lötstellen und elektronischen Bauteilen durch Alterung und thermische Belastung. Vibrationen und mangelhafte Masseverbindungen können ebenfalls zu sporadischen Fehlern und schließlich zum Totalausfall führen. Bei älteren Fahrzeugen treten Defekte öfter auf, typischerweise nach mehreren Jahren/zehntausenden Kilometern.
Praxis-Tipps für Werkstätten und Heimschrauber
- Vor dem Austausch Fehlerspeicher lesen und Sensorwerte prüfen; oft lässt sich die Ursache (z. B. defekter Sensor) so ausschließen.
- Steuergerät nur mit sauberem, trockenem Steckverbinder einsetzen; bei korrodierten Steckern zuerst Instandsetzen.
- Bei Verdacht auf Spannungsprobleme Fahrzeug-Elektrik (Lichtmaschine, Batterie, Masseleitungen) überprüfen, bevor neues Steuergerät eingebaut wird.
- Bei Unsicherheit zur Codierung oder Wegfahrsperrenanpassung die Arbeit an eine Fachwerkstatt mit PSA-kompatiblem Diagnosetester delegieren.
Suchbegriffe zur schnellen Auffindbarkeit: BOSCH EDC15C2 0281010935, Motorsteuergerät 2.0 HDi, Peugeot 307 ECU, 9650221480, 9640938680, 1940L5.
