ECU/BSI Steuergerät 2004 H05-01 Citroën Peugeot 9660105980

 61,00

Stellantis Citroën Peugeot
9660105980 6580KH 6580KJ
1660728480 6580CW 6580QE
6580Y5 6580Y6 1660729180
1660727880 6580AG
BOOT 21676031-5B
HARD 28113346-8A

1 vorrätig

Beschreibung

BSI Johnson Controls 2004 H05-01. Geeignet für die Modelle Citroën C4, C5 II und Peugeot 307, 407.

Beschreibung

Komfortsteuergerät (BSI) von Johnson Controls, passend für verschiedene Modelle der Stellantis-Gruppe. Das BSI überwacht und steuert zentrale Komfortfunktionen wie Zentralverriegelung, Beleuchtung, Scheibenwischer, Innenraumbeleuchtung, Parkhilfe-Signale, die Kommunikation mit Motorsteuergeräten sowie Teile des Wegfahrsperrensystems und der Schlüsselerkennung. Für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker ist dieses Steuergerät eine wichtige Ersatzkomponente bei Problemen mit der Fahrzeugelektronik und bei Ausfällen von Komfortfunktionen.

Technische Informationen

  • Hersteller: Johnson Controls
  • Modell: Citroën C4, Citroën C5 II, Peugeot 307, Peugeot 407
  • Produktcodes: 9660105980, H05-01
  • Weitere Nummern: 6580KH, 6580KJ, 1660728480, 6580CW, 6580QE, 6580Y5, 6580Y6, 1660729180, 1660727880, 6580AG, BOOT 21676031-5B, HARD 28113346-8A

Einbauhinweise

Der Austausch erfolgt in der Regel im Innenraum, meist auf der Fahrerseite hinter der Verkleidung unter dem Armaturenbrett oder neben dem Sicherungskasten. Vorgehensweise in Kürze:

  • Batterie abklemmen und kurz warten, um elektrische Rückströme zu vermeiden.
  • Innenverkleidungen und gegebenenfalls Sicherungskastenabdeckungen entfernen, Zugang zum BSI schaffen.
  • Steckverbindungen vorsichtig lösen, Schrauben/Muttern entfernen und das Steuergerät herausnehmen.
  • Beim Einbau korrekte Steckerverriegelungen prüfen und alle Kontakte sauber, trocken und fest montieren.

Für die anschließende Inbetriebnahme ist in vielen Fällen eine Codierung oder Anpassung notwendig. Lesen Sie die Herstellervorgaben und Sicherheitshinweise vor Arbeiten am Airbag- und Bordnetzbereich.

Montage und Kodierung – Wichtig

  • Das Steuergerät ist gebraucht und mit dem Originalfahrzeug „gepaart“ (VIN/PIN/Schlüssel).
  • Möglichkeiten zur Inbetriebnahme:
    1. Klonen der Daten aus dem alten Steuergerät (EEPROM/Flash) – nach dem Klon ist das Steuergerät Plug-and-Play.
    2. Virginisierung und anschließende Initialisierung/Telecoding über DiagBox (evtl. online) + Anpassung der Schlüssel.
  • Empfohlen: Durchführung durch einen Fachbetrieb mit PSA-Serviceausrüstung (DiagBox/Lexia/PP2000).
  • Vor Demontage/Montage immer die Batterie abklemmen und die Herstellervorgaben beachten, um Beschädigungen am Steuergerät zu vermeiden.

Warum Das Teil Häufig Ausfällt

Hauptursachen für Ausfälle sind Alterungserscheinungen und Umweltbelastungen: Feuchtigkeit/Schlechte Abdichtung führt zu Korrosion an Steckern oder Leitungsbahnen, thermische Belastung und Spannungsstöße (z. B. durch Starthilfe oder defekte Lichtmaschinen) schädigen elektronische Bauteile, sowie Rissbildung an Lötstellen durch Vibrationen und Temperaturschwankungen. Kontaktprobleme an Steckverbindern und beschädigte Sicherungen können zu teilweisen Funktionsausfällen führen.

Empfehlungen Für Diagnose Und Austausch

  • Vor Austausch Diagnose mit geeignetem Mess- und Diagnosegerät durchführen (Fehlercodes auslesen, Spannungsversorgung prüfen).
  • Bei Verdacht auf Korrosion Steckverbinder prüfen und reinigen oder erneuern.
  • Wenn Codierung erforderlich ist, sollte diese von einem Fachbetrieb mit PSA-Software erfolgen, um Immobilizer- und Schlüsselfunktionen korrekt wiederherzustellen.
  • Beim Einbau auf saubere, trockene Anschlüsse achten und Steckverbindungen vollständig verriegeln.

Hinweis Für Werkstätten Und Heimmechaniker

Dieses BSI ist eine zentrale Komponente der Komfortelektronik. Für fachgerechte Installation, Datensicherung und Codierung ist entsprechendes Werkzeug und Herstellerwissen empfehlenswert. Die hier angegebenen Nummern und Modelle dienen zur schnellen Identifikation des passenden Steuergeräts.

Zusätzliche Informationen

Gewicht 1 kg