Beschreibung
Steuergerät MAGNETI MARELLI für Additiv-Einspritzung – Partikelfilter (FAP) für Citroën C‑Crosser und Peugeot 4007
ECU für die Additiv‑Einspritzung (FAP/DPF) von Magneti Marelli, geeignet für Citroën C‑Crosser und Peugeot 4007. Dieses Steuergerät regelt die Dosierung des Additivs, überwacht die Funktion des Partikelfilter‑Systems und kommuniziert mit der Motorsteuerung, um effiziente Regenerationen des Partikelfilters sicherzustellen. Besonders häufig wird die Einheit über die genannten Teilenummern gesucht: 9663094180, 1860AB003, 1525NP. Ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die Ersatz nach Teilenummern suchen und eine zuverlässige Lösung zur Wiederherstellung der Abgasnachbehandlung benötigen.
Funktion und Nutzen
Das Steuergerät steuert die Einspritzung des Additivs in den Partikelfilter, überwacht die Dosiermengen, verarbeitet Signale von Temperatursensoren und Drucksensoren des Abgassystems und meldet Fehler an die Borddiagnose. Eine korrekt arbeitende Einheit sorgt für:
- Stabile Partikelfilterregenerationen
- Reduzierte Rußablagerungen im FAP
- Vermeidung von Motorschutzmaßnahmen aufgrund von Partikelfilterproblemen
Wechsel / Einbauhinweise
- Fehlerspeicher auslesen und dokumentieren, um vorhandene Fehlercodes zu sichern.
- Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Steuergerät lokalisieren (bei PSA‑Modellen üblicherweise in der Nähe des Partikelfilters oder im Motorraum montiert) und alle Steckverbindungen trennen.
- Haltebefestigungen entfernen und Steuergerät ausbauen. Anschließend neuen Artikel einsetzen und mit sauberem Sitz befestigen.
- Alle elektrischen Steckverbindungen prüfen und wieder anschließen; auf korrekten Sitz und fehlende Korrosion achten.
- Bei Bedarf Additivstand prüfen bzw. Additivbehälter auffüllen.
- Nach dem Einbau ist in den meisten Fällen eine Initialisierung/Codierung mit einem Diagnosetool (z. B. herstellerspezifisches Diagnosetool) erforderlich, um das Steuergerät in das Fahrzeugnetz einzubinden und Fehler zurückzusetzen.
- Funktionstest durchführen: Fehlerspeicher kontrollieren, Regenerationszyklus beobachten und Dichtigkeit prüfen.
Montageempfehlungen
- Alle Steckkontakte vor dem Anschluss reinigen und ggf. Kontaktpaste verwenden, um Korrosion vorzubeugen.
- Dichtungen und Haltebefestigungen bei Bedarf ersetzen; lose Befestigungen können zu frühen Ausfällen führen.
- Beim Umgang mit Additivbehältern und Leitungen sauber arbeiten, um Verschmutzungen im System zu vermeiden.
- Nach dem Austausch eine vollständige Diagnose und gegebenenfalls eine Softwareanpassung durchführen lassen.
Häufige Ausfallursachen
Die Einheit kann aus verschiedenen Gründen ausfallen. Die häufigsten Ursachen sind:
- Elektrische Probleme: Korrodierte Steckverbinder, Kabelbrüche oder massiver Masseverlust.
- Feuchtigkeitseinwirkung und damit verbundene Kurzschlüsse.
- Verschmutzung oder Verstopfung im Additivsystem, die zu Fehlfunktionen und Folgefehlern im Steuergerät führt.
- Mechanische Belastung durch Vibrationen oder thermische Beanspruchung im Motorraum/Unterboden.
- Alterungsbedingte Ausfälle elektronischer Bauteile aufgrund von Dauerbetrieb und Temperaturschwankungen.
Technische Informationen
- Hersteller: Magneti Marelli
- Modell: Citroën C‑Crosser, Peugeot 4007
- Produktcodes: 9663094180, 1860AB003, 1525NP
- Weitere Nummern: 1525.NP, 1525NP, 1860AB003
Dieses Steuergerät ist eine klare Ersatzlösung für Fahrzeuge mit den angegebenen Teilenummern. Beim Einbau durch Fachpersonal oder erfahrene Heimmechaniker spart die gezielte Suche nach der Teilenummer Zeit und reduziert Fehlbestellungen.
Schlüsselbegriffe für die Suche: ECU FAP, Steuergerät Additiv‑Einspritzung, Magneti Marelli, 9663094180, 1860AB003, 1525NP, Citroën C‑Crosser, Peugeot 4007.
