Beschreibung
Steuergerät für die Parkhilfe der PEUGEOT 3008 und 5008 der ersten Generation – Für vordere und hintere Sensoren.
Dieses Steuergerät (PDC ECU) steuert die Einparkhilfe von PEUGEOT 3008 I und 5008 I. Es verarbeitet Eingangssignale der vorderen und hinteren Ultraschallsensoren, bewertet Abstände zu Hindernissen und gibt Warnhinweise an den Fahrer (akustisch und/oder optisch). Ersatzteile wie dieses erhöhen die Zuverlässigkeit der Einparkfunktion und sind besonders relevant für Werkstätten und versierte Heimwerker, die Fahrzeuge der PSA-Gruppe instand setzen. Häufig gesuchte Referenzen: 9666663880, 1607733080, 6590KE.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modell: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
- Produktcodes: 9666663880, 1607733080, 6590KE
- Weitere Nummern: 1607733080 | 6590KE | 9666663880
Funktion und Bedeutung
Das Steuergerät überwacht die Ultraschallsensoren vorn und hinten, interpretiert deren Signale und steuert die Anzeige- und Warneinheiten im Fahrzeug. Es sorgt für die Erkennung von Hindernissen in niedrigen Geschwindigkeitsbereichen und trägt damit wesentlich zur Alltagstauglichkeit und Sicherheit beim Einparken bei.
Einbauhinweise
- Vor Beginn der Arbeiten Batterie abklemmen und Fahrzeug ohne Spannung sichern.
- Innenverkleidungen an Kofferraum-/Stoßfängerbereich und ggf. Cockpitverkleidung fachgerecht entfernen, um Zugang zum Steuergerät zu erhalten.
- Steckverbindungen prüfen, Verriegelungen lösen und Steuergerät ausbauen. Beim Einbau auf saubere Kontakte und korrekte Verrastung achten.
- Nach dem Einbau: Steckverbindungen kontrollieren, Verkleidungen wieder montieren und Funktionstest durchführen.
- Für Fehlerdiagnose, Neucodierung und Kalibrierung der Sensoren wird ein PSA-fähiges Diagnosegerät (z. B. DiagBox / Lexia) empfohlen.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
- Korrosion an Steckern und Masseverbindungen durch Feuchtigkeit oder eindringendes Wasser.
- Beschädigung durch Aufprall oder mechanische Einwirkung am Stoßfänger/Sensorträger.
- Elektrische Störungen durch Spannungsüberspannung oder schlechte Bordnetzmasse.
- Alterungsbedingte Ausfälle elektronischer Bauteile oder Lötstellen.
- Fehlfunktionen der Sensoren selbst können zu Überlastung oder Fehlinterpretation im Steuergerät führen.
Wechselanleitung (Kurz)
- Fahrzeug sichern und Batterie abklemmen.
- Verkleidungen entfernen, um an das Steuergerät zu gelangen.
- Stecker lösen, Steuergerät ausbauen und Ersatzteil einsetzen.
- Stecker auf festen Sitz prüfen, Verkleidungen montieren.
- Mit Diagnosetool Funktion prüfen und falls erforderlich Sensoren kalibrieren / Steuergerät codieren.
Hinweis für Werkstätten und Heimwerker
Bei Unsicherheiten in der Kodierung oder Kalibrierung ist der Einsatz eines PSA-kompatiblen Diagnosegeräts ratsam. Sorgfältige Kontrolle von Steckern, Dichtungen und Massepunkten reduziert Wiederholfehler. Ersatzteile sollten anhand der angegebenen Produktcodes (9666663880, 1607733080, 6590KE) gesucht werden, da Kunden diese Nummern häufig als Suchbegriffe verwenden.
