Beschreibung
Motorsteuergerät (Einspritzsteuergerät) Continental SIEMENS SID 803 aus einem 2004er PEUGEOT 307 2.0 HDi (RHR)
Originales Steuergerät Siemens VDO SID803 / 5WS40029O-T für Einspritzregelung und Motormanagement. Entwickelt für PSA-Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung, bietet dieses Modul die zentrale Steuerung von Kraftstoffmenge, Einspritzzeitpunkt und Zuordnung von Sensordaten. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die eine zuverlässige Ersatzlösung für Fahrzeuge mit dem Motorkennbuchstaben RHR suchen. Häufig gesucht unter den Teilenummern 5WS40029O-T, 9655041480, 9656171080 oder 1942PP.
Funktion und typische Symptome bei Defekt
Das Steuergerät verarbeitet Signale von Kurbelwellen- und Nockenwellensensor, Ladedruck-, Luftmassen- und Temperaturfühlern sowie von Einspritzdüsen und regelt daraufhin die Einspritzmenge und Abgasreinigung. Bei Ausfall treten häufig folgende Symptome auf:
- Motorstartprobleme oder gar kein Start
- Unruhiger Leerlauf, Ruckeln oder Leistungsverlust
- Motorkontrollleuchte (MIL) mit Fehlercodes im Fehlerspeicher
- Verminderte Einspritzleistung oder totalausfall einzelner Zylinder
Technische Informationen
- Hersteller: Continental / Siemens VDO
- Modell: Peugeot 307 2.0 HDi (Motorkennbuchstabe RHR), Baujahr 2004
- Produktcodes: 5WS40029O-T
- Weitere Nummern: 9655041480, 9656171080, 1942PP, 83903076
Empfehlung zur Montage
- Batterie vor Beginn abklemmen, um Spannungsspitzen und Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Vor dem Ausbau Steckverbindungen fotografieren oder markieren, um korrekte Wiederanschlüsse sicherzustellen.
- Auf Korrosion und Feuchtigkeit an Steckern und im Einbauumfeld prüfen; Hause bzw. Fahrzeugboden vor Einbau trocken halten.
- ESD-Schutz beachten: Elektronik nicht unnötig freilegen oder berühren.
- Nach dem Einbau gegebenenfalls Fehlerspeicher löschen und Motorsteuergerät anlernen bzw. codieren lassen (bei einigen Fahrzeugkonfigurationen erforderlich).
- Sicherungen und Spannungsversorgung vor Inbetriebnahme prüfen, um unmittelbare Folgeschäden zu vermeiden.
Warum fällt das Teil am häufigsten aus?
Motorsteuergeräte haben grundsätzlich lange Lebensdauern, trotzdem treten Ausfälle meist durch äußere Einflüsse auf. Häufige Ursachen sind Feuchtigkeit und Korrosion an Steckern, Spannungsprobleme durch defekte Lichtmaschine oder Batterie (Spannungsspitzen), mechanische Beschädigung durch Unfälle oder unsachgemäße Montage sowie thermische Belastung durch Überhitzung. Elektromagnetische Störungen und defekte Sensoren können ebenfalls zu Fehlfunktionen führen, die im Steuergerät als Fehler abgespeichert werden.
Hinweise für den Einsatz
Dieses Steuergerät ist besonders relevant für Werkstätten und Selbstschrauber, die an PSA-Dieselmotoren arbeiten und Ersatzteile anhand der Teilenummern suchen. Prüfen Sie vor Einbau die vorhandenen Steckverbinder und die Spannungsversorgung im Fahrzeug. Bei unklaren Fehlerbildern empfiehlt sich die Auslese des Fehlerspeichers zur gezielten Diagnose der Ursache.
