Beschreibung
BSI BSI04EV K04-00 Johnson Controls Citroën Peugeot ab 2008 Citroën C4 Grand Picasso Boot 28120836-4 Hard 28119248-3B
Komfortsteuergerät (BSI) kompatibel mit Citroën/Peugeot – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimwerker. Dieses Steuergerät (BSI04EV K04-00) steuert zahlreiche Komfortfunktionen wie Zentralverriegelung, Beleuchtung, Fensterheber, Innenraumelektronik und CAN-Kommunikation zwischen den Steuergeräten. Häufig gesucht wird das Teil unter den Nummern 9664059080, 657064 oder 1663370780; deshalb finden Sie alle relevanten Codes in der technischen Sektion weiter unten. Die Einheit passt unter anderem in den Citroën C4 Grand Picasso ab Baujahr 2008 und eignet sich als Ersatz für defekte BSI-Einheiten, vorausgesetzt die richtige Freischaltung/Kodierung wird durchgeführt.
Technische Informationen
- Hersteller: Johnson Controls
- Modell: Citroën C4 Grand Picasso (ab 2008)
- Produktcodes: BSI04EV, K04-00, 9664059080, 02, 657064
- Weitere Nummern: 1663370780, 28119248-3B, 28120836-4
Funktion und Einsatzgebiet
Das BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) ist die zentrale Komfort- und Kommunikationsschnittstelle im Fahrzeug. Es verwaltet Schließfunktionen, Innenleuchten, Scheibenheber, Schlüssel- und Zündlogik sowie die Kommunikation mit Motor- und Airbag-Steuergeräten. Bei Ausfall können Fehlfunktionen wie nicht mehr reagierende Zentralverriegelung, sporadische Elektrikprobleme oder Ausfall ganzer Komfortfunktionen auftreten.
Einbau / Austausch – Vorgehensweise
Vor dem Ausbau Batterie abklemmen. Das BSI befindet sich üblicherweise hinter dem Handschuhfach oder unter dem Armaturenbrett. Schrittweise Vorgehensweise:
- Fahrzeug gegen unbeabsichtigtes Starten sichern und Batterie abklemmen.
- Innenverkleidung, Handschuhfach oder Abdeckung entfernen, um an das Steuergerät zu gelangen.
- Steckverbindungen vorsichtig lösen (Markierung/Foto vorab empfehlen).
- Altes Steuergerät entfernen und neues einbauen, Steckverbindungen fest einrasten.
- Nach Montage Batterie anklemmen und erforderliche Kodierung/Anpassung durchführen (siehe unten).
Montage und Kodierung – wichtig
- Die Einheit ist benutzt und mit dem Originalfahrzeug (VIN/PIN/Schlüssel) „gepaart“.
- Möglichkeiten zur Inbetriebnahme:
- Klonen der Daten von der alten Einheit (EEPROM/Flash) – nach dem Klon ist die Einheit Plug-and-Play.
- Virginisierung und anschließende Initialisierung/Telecoding über DiagBox (ggf. online) + Anpassung der Schlüssel.
- Empfohlen von einem Fachmann mit PSA-Serviceausrüstung (DiagBox/Lexia/PP2000) durchführen zu lassen.
- Vor Demontage/Montage immer die Batterie abklemmen und Herstellervorgaben beachten, um Beschädigungen der Einheit zu vermeiden.
Empfehlungen zur Montage
- Bei Einbau auf saubere, trockene Steckverbindungen achten; korrodierte Kontakte vorher säubern oder ersetzen.
- Sicherungsträger und Relais prüfen; vor dem Kodieren Fehlerspeicher auslesen und dokumentieren.
- Fotodokumentation der Steckverbinder vor dem Abziehen empfiehlt sich zur Vermeidung von Anschlussfehlern.
- Softwareseitige Anpassungen nur mit geeigneter PSA-Diagnosesoftware durchführen.
Warum fällt das Bauteil am häufigsten aus?
Typische Ausfallursachen sind Eindringen von Feuchtigkeit und daraus resultierende Korrosion an Steckverbindern, Spannungsspitzen (elektrische Störungen), Ermüdung von Lötstellen durch thermische Belastung sowie Alterung von elektronischen Bauteilen. Auch mechanische Belastungen oder unsachgemäße Montage können zu Kontaktproblemen führen. Fehler treten meist nach mehreren Betriebsjahren oder infolge von Wasserschäden/Feuchtigkeit auf.
Hinweis für Werkstätten und Heimwerker
Dieses Steuergerät ist eine zentrale Komponente mit sicherheitsrelevanten Funktionen. Bei Unsicherheit in Diagnose oder Kodierung empfehlen wir die Zusammenarbeit mit einer Fachwerkstatt, die PSA-Diagnoseausrüstung einsetzt. Achten Sie auf vollständige Dokumentation vor Demontage und führen Sie abschließende Funktionstests aller Komfort- und Schließfunktionen durch.
