Beschreibung
Motorsteuergerät BOSCH CITROËN C4 1.6 HDi 80 kW Automatik
Originales Motorsteuergerät (ECU) Bosch EDC16C34 mit OEM‑Nummern 0281011966 / 9662670780. Entwickelt für Common‑Rail‑Dieselmotoren 1.6 HDi, steuert es Einspritzung, Motormap‑Regelung und Abgaskomponenten. Dieses Steuergerät ist eine direkte Ersatzlösung für Fahrzeuge der PSA‑Gruppe und eignet sich besonders für Werkstätten und ambitionierte Selbstschrauber, die eine passende Bosch‑Unit mit exakten Teilenummern suchen.
Funktion und Einsatzbereich
Das Steuergerät überwacht und regelt zentrale Motorfunktionen: Einspritzzeitpunkt und -menge, Common‑Rail‑Druckregelung, Abgasrückführung (EGR), Dieselpartikelfilter‑Regeneration sowie Motormanagementkennfelder. Durch präzise Steuerung der Einspritzung trägt es wesentlich zu Leistung, Verbrauch und Emissionsverhalten bei. Typische Anwendung: Citroën C4 mit 1.6 HDi (80 kW) in Verbindung mit Automatikgetriebe; gleichermaßen relevant für PSA‑Fahrzeuge mit identischer EDC16C34‑Konfiguration.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: Citroën C4 1.6 HDi 80 kW (Automatik)
- Produktcodes: 0281011966, 281011966
- Weitere Nummern: 9662670780, 9663190880, 1942H9, 1942J0, HW 9653958980
Empfehlungen zur Montage
- Batterie vor Arbeiten vollständig abklemmen (Minuspol). Kurz warten, damit Kondensatoren entladen.
- ESD‑Schutz verwenden und Steckkontakte sauber sowie korrosionsfrei halten. Keine Gewalt beim Trennen der Stecker.
- Beim Einbau auf korrekte Lage und festen Sitz der Befestigungsschrauben achten. Schrauben nicht überdrehen.
- Vor dem Start alle relevanten Sicherungen, Masseverbindungen und Steckverbindungen prüfen.
- Hinweis zur Programmierung: Nach Einbau ist in den meisten Fällen eine Anpassung/Codierung mit einem geeigneten Diagnosetool erforderlich (z. B. herstellerspezifische Diagnosegeräte), insbesondere wegen Wegfahrsperre/Immo‑Abgleich und fahrzeugspezifischer Kennfelder.
Häufige Schadensursachen
- Feuchtigkeit und Korrosion an Steckern oder Leiterplatten durch Undichtigkeiten im Motorraum.
- Thermische Belastung und Vibrationen führen zu kalten Lötstellen bzw. Rissbildung auf der Leiterplatte.
- Spannungsspitzen (z. B. beim Starter, schlechte Masseverbindungen) können Elektronikbauteile schädigen.
- Defekte Sensoren oder Kurzschlüsse in der Peripherie können Steuergerätfehler provozieren.
- Alterung elektronischer Bauteile; in der Praxis treten Ausfälle häufig nach hoher Laufleistung oder jahrelangem Einsatz auf (orientierend: häufig im Bereich ab ca. 100.000–200.000 km, je nach Einsatzbedingungen).
Typische Symptome bei Defekt
- Motor geht nicht an oder startet sehr schlecht.
- Motorruckeln, Leistungsverlust oder dauerhafter Notlauf (Limp Mode).
- Kontrollleuchten (Motorkontrollleuchte) und spezifische Fehlercodes im Diagnosegerät.
- Unregelmäßiger Leerlauf oder erhöhtes Rauchverhalten.
Dieses Steuergerät ist eine original Bosch‑Unit mit den oben genannten OEM‑Nummern und eignet sich für Werkstätten sowie Privatpersonen, die bei Reparatur oder Austausch exakte Teilenummern benötigen. Achten Sie bei der Montage auf sorgfältige Vorbereitung und die erforderliche Diagnose‑Nacharbeit, um reibungslose Funktion und Wegfahrsperrenkompatibilität sicherzustellen.
