BSC A01-00 Siemens Citroën Peugeot 9656147980

€ 61,00

Stellantis Citroën Peugeot
9656147980 9688EL
S120017004H S120017004I

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Artikelnummer: 5644-C8_K8 Kategorien: , , Schlagwörter: , , , , ,

Beschreibung

BSC A01-00 Siemens VDO für Fahrzeuge Citroën C4, C5 II, C8, Jumpy und Peugeot 307, 308, 407, 807, Expert

Dieses BSC A01-00 Steuergerät von Siemens VDO ist eine zentrale Komfort- und Bordnetz-Einheit für ausgewählte Citroën- und Peugeot-Modelle. Mechaniker und ambitionierte Selbstschrauber finden hier ein robustes Ersatzteil mit gängigen Referenznummern (z. B. 9656147980, 9688EL, S120017004H/I), das zahlreiche Komfortfunktionen steuert und typische elektrische Probleme zuverlässig beheben kann. Ideal, wenn Fehlfunktionen von Zentralverriegelung, Beleuchtung, Warnanzeigen oder Startunterbrechungen aufgetreten sind und ein Austausch der Steuerung erforderlich wird.

Funktion

Das BSC (Body System Controller) übernimmt die Steuerung verschiedener Komfort- und Bordnetzfunktionen: Zentralelektrik, Innen- und Außenbeleuchtung, Blinker- und Warnsignalisierung, Steuerung von Zentralverriegelung und Alarm, teilweise auch Signale für Motor- oder Wegfahrsperre. Bei Ausfall treten meist Symptome wie sporadische Fehlfunktionen der Zentralverriegelung, unregelmäßige Beleuchtung, sporadische Warnleuchten oder Startprobleme auf.

Kompatible Modelle

Geeignet für folgende Fahrzeuge (Herstellerangaben und Einsatzfälle prüfen):
Citroën C4, Citroën C5 II, Citroën C8, Citroën Jumpy II; Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 807, Peugeot Expert II.

Technische Informationen

  • Hersteller: Siemens VDO
  • Modell: BSC A01-00
  • Produktcodes: 9656147980, 9688EL, BSC A01-00
  • Weitere Nummern: S120017004H, S120017004I

Wechselanleitung (Kurzfassung)

Der Austausch des BSC erfolgt meist unter dem Armaturenbrett oder hinter dem Handschuhfach. Vorgehensweise in Kurzform:

  • Batterie abklemmen und ausreichend ruhen lassen.
  • Verkleidungen und Abdeckungen an der Zugangsregion entfernen (achten Sie auf Clips und Schrauben).
  • Steckverbindungen markieren und systematisch lösen, um Verwechslungen zu vermeiden.
  • Altes Steuergerät ausbauen, neues einbauen und Steckverbindungen wieder herstellen.
  • Einheit ggf. klonen oder kodieren (siehe Abschnitt „Montage und Kodierung – wichtig“).
  • Batterie wieder anklemmen und Funktionstest durchführen (Zentralverriegelung, Beleuchtung, Fehlerspeicher auslesen).

Montageempfehlung

Arbeiten Sie mit geeignetem Werkzeug und achten Sie auf elektrostatische Entladung (ESD). Vor Demontage/Einbau immer Batterie abklemmen. Nach dem Einbau Fehlerspeicher auslesen und gezielt die betroffenen Komfortfunktionen prüfen. Bei unsicherer Kodierung oder wenn Wegfahrsperre/Schlüssel betroffen sind, ist eine fachgerechte Verarbeitung mit PSA-Diagnosegeräten empfehlenswert.

Montage und Kodierung – wichtig

  • Die Einheit ist gebraucht und mit dem Originalfahrzeug (VIN/PIN/Schlüssel) gekoppelt.
  • Möglichkeiten zur Inbetriebnahme:
    1. Klonen der Daten von der alten Einheit (EEPROM/Flash) – nach dem Klonen ist die Einheit Plug-and-Play.
    2. Virginisierung und anschließende Initialisierung/Telekodierung über DiagBox (ggf. online) inklusive Anpassung der Schlüssel.
  • Empfohlen: Durchführung durch einen Fachmann mit PSA-Serviceausrüstung (DiagBox/Lexia/PP2000).
  • Vor Demontage/Einbau immer die Batterie abklemmen und Herstellervorgaben einhalten, um Beschädigungen am Steuergerät zu vermeiden.

Warum dieses Teil am häufigsten ausfällt

Häufige Ursachen für Ausfälle sind Korrosion an Steckverbindern durch Feuchtigkeit oder Wassereintritt, thermische Belastung durch starke Hitzezyklen, elektrische Überspannungen (z. B. durch Starthilfe) sowie verschlissene Lötstellen oder Bauteile im Inneren der Einheit. Auch mechanische Belastungen beim Ein- und Ausbau oder beschädigte Leitungssätze können zu Fehlfunktionen führen. Die Ausfallwahrscheinlichkeit steigt mit Alter und Beanspruchung des Fahrzeugs.

Hinweise für Werkstätten und Heimwerker

Für Werkstätten: Vor Austausch Fehlerspeicher analysieren, um Folgeschäden auszuschließen. Beim Einsatz eines gebrauchten Steuergeräts prüfen, ob Klonen oder Neukodierung nötig ist. Für Heimwerker: Gute Dokumentation der Steckverbindungen und Abdeckungen hilft beim Wiederaufbau; bei Unsicherheit in Bezug auf Kodierung oder Wegfahrsperre professionelle Hilfe hinzuziehen.

Mit den aufgeführten Referenznummern (9656147980, 9688EL, S120017004H/I) finden Sie das Steuergerät gezielt in Ersatzteilkatalogen und bei Bestellungen. Dieses Steuergerät ist eine passende Lösung, wenn die genannten Symptome bei den aufgeführten Citroën- und Peugeot-Modellen auftreten und eine fachgerechte Inbetriebnahme (Klonen/Kodierung) ermöglicht ist.

Zusätzliche Informationen

Gewicht 0,4 kg

Sofern in der Beschreibung nicht anders angegeben, sind alle Fotos nur zu Illustrationszwecken.

Wir behalten uns das Recht vor, die bestellte Referenz durch die vom Hersteller vorgesehene Ersatzreferenz zu ersetzen.

Die Teile stammen aus Unfallfahrzeugen, werden sorgfältig geprüft und wir gewähren darauf eine Funktionsgarantie von 12 Monaten.