Beschreibung
BSM L08-00 DELPHI für Fahrzeuge CITROËN und PEUGEOT aus einem Citroën C4 Grand Picasso. Kann an einigen Halterungen Risse aufweisen, das hat keinen Einfluss auf die Funktion.
Produktbeschreibung
Das BSM L08-00 (Delphi) ist ein zentraler Motorraum-Verteiler- und Steuerkasten für ausgewählte PSA-Fahrzeuge. Als Kombination aus Sicherungs-/Relaisträger und elektronischer Steuereinheit verteilt es die Bordspannung auf Motor-, Komfort- und Sicherheitskreise und übernimmt Schaltfunktionen für verschiedene Verbraucher. Der Austausch dieses Moduls ist eine übliche Reparaturmaßnahme bei elektrischen Problemen und wird meist von Kfz-Mechatronikern oder versierten Heimwerkern durchgeführt.
Eigenschaften und Nutzen
- Robuste Bauweise von DELPHI für den Einsatz im Motorraum.
- Ersetzt fehlerhafte Stromverteilungs- oder Schaltfunktionen und behebt sporadische Spannungsunterbrechungen.
- Kompatibel mit Fahrzeugen der PSA-Gruppe, primär dokumentiert aus einem Citroën C4 Grand Picasso.
- Lieferumfang: BSM L08-00 (Zustand wie beschrieben, Halter können Risse aufweisen).
Technische Informationen
- Hersteller: Delphi
- Modell: Citroën C4 Grand Picasso (einsetzbar in ausgewählten Citroën/Peugeot Modellen mit passenden Teilenummern)
- Produktcodes: BSM L08-00, L08-00
- Weitere Nummern: 9661708080, 9664055680, 6500AZ, 6500FG
Montageempfehlung
Vor Beginn der Arbeiten Batterie abklemmen und gegen unbeabsichtigtes Wiederanklemmen sichern. Gehen Sie wie folgt vor:
- Fahrzeug in geeigneter Werkstattpositionieren und Zündung ausschalten.
- Batterie-Massekabel abklemmen.
- Abdeckungen des Motorraums/BSM entfernen, Steckverbindungen markieren oder Fotos machen, damit die korrekte Reihenfolge erhalten bleibt.
- Elektrische Steckverbinder lösen, Befestigungsschrauben entfernen und BSM ausbauen.
- Neues/erneuertes BSM einsetzen, Befestigungen mit passendem Drehmoment anziehen und Steckverbinder sauber aufrasten.
- Batterie wieder anklemmen und alle betreffenden Systeme auf Funktion prüfen (Licht, Anlasser, Ladekreis, Komfortfunktionen).
Empfohlen wird das Arbeiten mit geeignetem Isolationswerkzeug und sorgfältiger Reinigung der Kontakte. Bei unsicheren Diagnosen Elektriker/Mechatroniker hinzuziehen.
Warum der Teil häufig ausfällt
- Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt führt zu schlechten Kontaktstellen und intermittierenden Fehlern.
- Thermische Belastung und Vibrationen im Motorraum können Lötstellen und Steckkontakte schädigen.
- Elektrische Überspannungen oder defekte Verbraucher belasten Relais und Leiterbahnen.
- Mechanische Beschädigung der Halterungen (optisch sichtbar, beeinträchtigt jedoch nicht zwingend die Funktion).
Praktische Hinweise
Weil an einigen Einheiten Halterungsrisse auftreten können, prüfen Sie die Befestigungspunkte bei Einbau und ersetzen Sie defekte Halterungen gegebenenfalls, um Vibrationen zu reduzieren. Nach dem Einbau auf korrekte Funktion aller betroffenen Stromkreise achten und Fehlerspeicher auslesen, um eventuell vorhandene Folgefehler zu löschen.
