Beschreibung
Airbageinheit CITROEN C2 C3 i pluriel
Airbageinheit (SRS-Steuergerät) für Citroën C2, C3 und C3 Pluriel. Original-PSA-Teil, idealer Ersatz bei „Airbag-Defekt“ oder Beschädigung des Originalgeräts. Sie können es bei Reparaturen nach einem Unfall und bei der Behebung einer internen Fehlfunktion des Steuergeräts verwenden.
Hauptvorteile
– Original PSA-Einheit – korrekte Kommunikation mit der Fahrzeugelektronik und den angeschlossenen Sensoren/Gurtstraffern
– Passend für Citroën C2, C3 und C3 Pluriel Fahrzeuge gemäß den aufgeführten OEM-Nummern
– Behebung häufiger Probleme: interner SRS-Fehler, keine Kommunikation der Einheit, Airbag-Fehlermeldung auf der Instrumententafel
Kompatibilität nach OEM-Nummern
– Nummer der Haupteinheit: 9647794280
– Ersatz-/Service-PSA-Nummern: 654581, 654582, 6546H2, 654689
Hinweis: PSA verwendet mehrere Nummern für identische oder austauschbare Revisionen. Vergleichen Sie vor dem Kauf immer das Geräteetikett mit Ihrem Originalteil.
Automodelle
– Citroën C2 (JM) – je nach Ausstattung und Baujahr
– Citroën C3 (FC/FN) – je nach Ausstattung und Baujahr
– Citroën C3 Pluriel (HB) – je nach Ausstattung und Baujahr
Empfehlung: Überprüfen Sie die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer. Am zuverlässigsten ist die genaue Übereinstimmung mit den OEM-Nummern auf dem Etikett.
Technische Informationen
– Teiletyp: Airbag-Steuergerät (SRS/ACU)
– Stromversorgung: 12 V Bordnetz
– Kommunikation: je nach Fahrzeugversion (PSA-Architektur; Verwaltung von Airbags, Gurtstraffern und Aufprallsensoren)
– Anschlüsse: mehrpolige Buchsen (Anzahl und Farbe können je nach Revision variieren)
– Position im Fahrzeug: normalerweise Mitteltunnel/Konsole unter dem Armaturenbrett (kann je nach Modell und Baujahr variieren)
– Gehäusematerial: Aluminiumdruckguss mit Elektronikmodul
Zustand und Herkunft
– Gebrauchtes Originalteil aus einem PSA-Auto. Der Zustand entspricht dem Gebrauch – siehe Fotos und Nummern auf dem Etikett.
– Im Angebot ist das Airbag-Steuergerät selbst ohne Montagematerial enthalten.
Montage, Codierung und Inbetriebnahme
– Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab und warten Sie vor der Montage mindestens 10 Minuten (Entladen der SRS-Kondensatoren).
– Das Gerät erfordert möglicherweise die Löschung der „Crash-Daten“ und die Codierung für ein bestimmtes Fahrzeug (Ausstattungskonfiguration: Anzahl Airbags, Gurtstraffer usw.).
– Empfohlene Tools: PSA-Diagnose DiagBox/Lexia/PP2000.
– Überlassen Sie die Installation und Arbeiten am SRS einem Fachmann – es handelt sich um ein Sicherheitssystem.
So wählen Sie richtig aus
– Am zuverlässigsten ist der Abgleich der kompletten Teilenummer (z. B. 9647794280) und ggf. einer der PSA-Servicenummern (654581, 654582, 6546H2, 654689).
– Vergleichen Sie auch den physischen Aufbau, die Lage und Anzahl der Anschlüsse, das Baujahr und die Ausstattung des Fahrzeugs.
Warnung
– Das SRS-Sicherheitssystem ist für den Schutz der Besatzung von entscheidender Bedeutung. Eine unsachgemäße Montage oder eine falsch codierte Einheit kann zu Fehlfunktionen der Airbags führen. Die Installation sollte von einer qualifizierten Person durchgeführt werden.
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